Hallo Woming,
ich dachte dabei weniger an den klassischen "Ventilator" als mehr an die neuen zukunftträchtigen Doppelhelix Rotoren. Diese sind im Prinzip wie eine Schraube mit zwei Gewindegängen aufgebaut und bekommen aus jeder Lage den optimalen Wind.
Diese müssten sich nicht in den Wind drehen und könnten sogar während der Fahrt im Einsatz sein.
Außerdem sind diese Rotoren weder Schatten werfend noch Lärm emitierend.
Also, die neueste Technik gibt da schon einiges an Spielraum.
Schönen Gruß
Jens