Achslast (-rechner)

[Matthias]

Hallo WoMo-Freunde,<br>habe mir die Mühe gemacht und ein kleines Rechnenprogramm über die rechnerischen  Achslasten nach Beladung  geschrieben. Man braucht bei diesem Programm nicht selber zu rechnen, nur die einzelnen Lasten (in kg) und deren Abstand (in m) zu den Achsen sind einzugeben. Das Programm zeigt dann automatisch die sich aus bis zu 76 Einzellasten (Ihr könnt natürlich auch weniger eingeben) resultierenden Achslasten und das Gesamtgewicht an.<br>Gern sende ich Euch das Programm (natürlich gebührenfrei) zu. Ihr solltet allerdings Excel auf dem Rechner instaliert haben.<br>Gruß aus dem Rheinland<br>Matthias<br>

[Jens_M]

Hallo Mathias,<br><br>hört sich interessant an und ich bin natürlich auch interessiert.<br>Ich sende Dir eine PM mit meiner Mailadresse.<br><br>Danke.<br><br>Schönen Gruß<br>Jens<br>

[Gast_p]

Hallo Matthias, ich sende dir auch eine PM, <br>ist wirklich eine Tolle Sache.<br> <br> Gruß Friedhelm

[Malu]

Hallöle,<br><br>feine Idee, schon mal Dank im Voraus.<br><br>Liebe Grüße, Malu

[Gast]

Hallo Matthias,<br><br>vielen Dank für die Datei.... schaut ganz schön kompliziert aus für so ein schlichtes Gemüt wie mich  ;D<br><br>Werde mich mal in einer stillen Stunde mit dem Thema beschäftigen...<br><br>Grüsse   Fredl

[Jens_M]

Auch danke für das inzwischen angekommende Update.<br><br>Kann allerdings die Berechnung noch nicht so ganz nachvollziehen. Werde mich damit mal beschäftigen.<br><br>DANKE!<br><br>Schönen Gruß<br>Jens<br>

[feldhamster]

auch von mir vielen Dank.<br>Mal sehen ob ich mit der kompliziert anmutenden Datei zurechtkomme<br><br>lieben Gruß<br>vom feldhamster

[Matthias]

Hallo WoMo-Freunde,<br><br>sieht vielleicht kompliziert aus, ist es aber nicht. Ich möchte es an einem Beispiel erläutern.<br>1.      In die Zelle E12 die Fahrzeugbreite eintragen (b= 2,32 in diesem Beispiel).<br>2.      In die Zelle AJ21 den Radstand eintragen (l= 4,88 in diesem Beispiel).<br>3.      Nun könnt Ihr, müsst aber nicht, in die Zellen F26, F28, F 30 und F32 (A= ?., B= ?) die Radlasten eintragen, die Ihr auf einer Waage ermittelt habt oder den Fahrzeugpapieren entnehmen könnt. In den Papieren ist meist nur die Achs-, nicht aber die Radlast angegeben. Teilt dann einfach die Achslast durch 2.<br>So, nun zu der Belastung. Ihr wollt z. B. ein Bierfass (65 kg) hinten in der Garage des Womo transportieren und legt dieses 0,75 m hinter der Hinterachse und 1,05 m neben der rechten (in Fahrtrichtung) Außenwand ab.<br>4.      In die Zelle A37 die 65 (F1) eintragen.<br>5.      In die Zelle E 37 (b1) die Differenz zwischen der Fahrzeugbreite und dem Standort der Last eintragen (2,32 m ? 1,05 m = 1,27 m). Also in diesem Fall 1,27 eintragen.<br>6.      In Zelle M 37 (b2) die o. g. 1,05 m eintragen.<br>Nun müssten in den Zeilen 26 bis 32 die Ergebnisse erscheinen.<br>Weitere Lasten (bis zu 176 weitere) könnt Ihr nun nach obigem Muster in die Tabelle eintragen. Die Ergebnisse müssen in diesem Beispiel lauten:<br>A = 34 kg,<br>B = 41 kg,<br>C = -5 kg und<br>D = -5 kg, <br>wenn Ihr keine Radlasten aus Papieren oder Waage in die Spalte F (hier 3.) eingetragen habt; ansonsten entsprechend höhere Lasten.<br>So, nun viel Spaß und wenn Ihr Fragen habt, meldet Euch. <br><br>Gruß aus dem sonnigen Rheinland<br>Matthias<br>

[Jens_M]

Hallo Matthias,<br><br>DANKE für die Erleuterungen  - diese waren auch nötig.<br><br>Jetzt sollte die Benutzung kein Problem mehr darstellen.<br><br>Gruß<br>Jens<br>

[pstein]

Hallo Mattias,<br><br>ich interessiere mich für dein Programm, kannst Du es mir senden an peter.stein@kwg-grohnde.de.<br><br>Viele Dank und geladene grüße piet

[Gast]

Diese Hebelarmberechnung gilt nur für unendlich steife Fahrzeuge. Welches Fahrzeug ist aber schon unendlich steif?

[Schwedenopa]

[quote author=MH u. BPHennek link=board=WOMO-Technik;num=1088266768;start=0#10 date=07/07/04 um 10:25:41]Diese Hebelarmberechnung gilt nur für unendlich steife Fahrzeuge.[/quote]<br><br>1. Nein:<br>Zumindest im statischen Fall (das Womo steht und die Lasten rollen nicht im Stauraum herum) gelten die Hebelgesetze universell.<br><br>2. Dynamik:<br>Während der Fahrt treten durch die nicht unendliche Steifigkeit (was ist schon unendlich steif  ;D ;D ) geringfügige Abweichungen auf. Diese können allerdings, solange das Womo nicht aus Gummi besteht, getrost vernachlässigt werden.<br><br>MfG<br>Gerhard

[Matthias]

Hallo WoMo-Freunde,<br><br>Dir Gerhard besten Dank für Deine zutreffenden Erläuterungen, die Du zudem kanpp und deutlich vorgetragen hast. Es ist nicht immer ganz einfach komplexe Sachverhalte verständlich darzustellen. Wie gesagt, Dir ist es gelungen.<br><br>HPHennek`s Beitrag war, so glaube ich zumindest, in die richtige Richtung gedacht. Nimmt man z.B. einen Durchlaufträger (hier einen Holzbalken auf drei Stützen) der im ersten Feld einen Querschnitt von 10*10 cm und im zweiten Feld einen Querschnitt von 20*20 cm hat, so verteilen sich die Lasten, bedingt durch die unterschiedlichen Trägheitsmoment anders, als wenn der Zweifeldträger einen gleichbleibenden Querschnitt aufweist. Bei einem WoMo gibt es allerdings keine Zweifeldträger (Doppelachse wirkt wie ein Auflager).<br><br>Hab es nicht so kurz und bündig wie Gerhard geschafft, gelobe Besserung.<br><br>Mit lieben Grüßen aus Bonn<br><br>Matthias

[Schwedenopa]

Hallo Matthias,<br><br>im statischen Fall spielen die Trägheitsmomente überhaupt keine Rolle. Es kommt lediglich auf die Kräfte und Drehmomente an. Diese müssen sich im gesamten System alle exakt neutralisieren. Andernfalls gerät irgend etwas in Bewegung, und Du hast keinen statischen Zustand mehr.<br><br>Richtig ist allerdings, dass im Fall des Dreifeldträgers die Elastizität des Trägers prinzipiell berücksichtigt werden muss: Bei Belastung an den Enden biegt der Träger sich nämlich in der Mitte nach oben und entlastet damit das mittlere Auflager. <br><br>Beim Zweifeldträger (und jedes Womo, auch mit Doppelachse hinten, kann als ein solcher betrachtet werden) gilt dies jedoch nicht.<br><br>MfG<br>Gerhard