Fähre England Irland

[slomo]

Hallo,
ich habe im Netz gesucht und bin immer bei den Fahrzeugen bei maximal 6,5m Länge und 2,5m Höhe gescheitert.
Bei welcher Fährgeseelschaft kann man auch mit ausgewachsenen Womos von England nach Irland übersetzen?

[Dirks BiMo]

Moin,

http://www.stenaline.de
http://www.irishferries.com/de/index.asp
http://www.poferries.com/

http://www.norfolkline.de/de/Tarife/

und natürlich ... "die" Traditions Route für "echte" Irland fetischisten

http://www.fastnetline.com/about_julia.html von Swansea nach Cork

Gruß

Dirk

[Dirks BiMo]

Moin,

alternativ macht ja evtl auch der Weg über Frankreich sinn ..... dort verkehren von Cherborgh

http://www.celticlinkferries.com/ferryports.htm und natürlich die gute alte Kronprins Harald

http://www.irishferries.com/de/index.asp


Gruß

Dirk

[Monty]

Hallo,

ich habe auch noch in paar Fragen, wir planen im September die Anreise über Dortmund nach Cherbourgh.

1. Wie ist der Verkehsfluss auf dieser Strecke mit einem großen Wohnmobil.
2. Wie ist das mit er Maut in Frankreich über 3,5 to, gefunden habe ich nur einen Rechner für PKW Maut.
3. Das Wichtigste, wer kann Übernachtungsplätze empfehlen.

Ich bin gespannt und freue mich auf eure Antworten.

Viele Grüße und vielen Dank für eure Mühe
Monty

[Gimmund]

2. Wie ist das mit er Maut in Frankreich über 3,5 to, gefunden habe ich nur einen Rechner für PKW Maut.

Im Frankreich-Forum habe ich einen Mautrechner, der auch große Womo kann oben angepinnt.

Gruß,
Gwaihir

[jackpaulchen]

moin
von dortmund über antwerpen richtung dünkirchen,calais ist die strecke mautfrei,ebenso über lille-calais,den rest kann man bequem über landstrasse fahren
gruss
achim

[feldhamster]

moin
von dortmund über antwerpen richtung dünkirchen,calais ist die strecke mautfrei,ebenso über lille-calais,den rest kann man bequem über landstrasse fahren
gruss
achim

Das ist für F völlig korrekt und kann von mir als >3,5t-Fahrer absolut bestätigt werden. Ich verstehe in F ohnehin nicht die Autobahnlastigkeit vieler deutscher Wombifahrer, die sich dann im Nachhinein über die Mauthöhe wundern (beschweren).

Auch die Ösis sehen von mir keinen ct. an Mautgebühren, was mit einer adäquten Navieinstellung keinerlei Problem darstellt.

Zum Thema Fähre kann ich die Alternative Roscoff - Rosslare wärmstens empehelen. 17h auf einer Riesenfähre mit Captainsdinner und großer Kabine hat schon was. Und das Ganze bei relativ kleinem Preis. Per Saldo ist es preiswerter als über GB.

[slomo]

Hallo,
besten Dank für die Tips.
Leider nutzen mir die direkten Fähren nach Irland nichts, weil ich in England etwas zu erledigen habe. Ansonsten hätte ich gleich nach einer direkten Fähe gefragt.
Außerdem mag ich die Fähren mit der Schlepperei aller möglicher Untensilein zum Umzug vom gemütlichen Womo in eine meist recht sterile Kabine nicht. Meistens hat man dann doch etwas vergessen und kommt nicht mehr ans Womo ran. Das habe ich schon oft genug hinter mir.
Da lieb ich mehr die Camping an Board Fähren. Aber die gibt es im Norden nicht.

[Dirks BiMo]

Ansonsten hätte ich gleich nach einer direkten Fähe gefragt.

Sorry, daß ich alle "sinnvollen" möglichkeiten aufgeführt habe .... zukünftig frage ich dann die befindlichkeiten ab

Gruß
Dirk

[Monty]

Ansonsten hätte ich gleich nach einer direkten Fähe gefragt.

Sorry, daß ich alle "sinnvollen" möglichkeiten aufgeführt habe .... zukünftig frage ich dann die befindlichkeiten ab

Gruß
Dirk

Also ich finde die sinnvollen Möglichkeiten gut, dann kann man auch mal nachsehen und überprüfen, ob man für sich die richtige Route gefunden hat, eventuell gibt es noch bessere Lösungen. Übrigens hatten wir bis jetzt keine Probleme mit der Schlepperei auf Fähren. Was für eine Nacht gebraucht wird, ist ja nicht viel, kommt vorher in eine Reisetasche oder Rucksack und gut isssses. Danach nur noch Entspannen.
Weiter so.

Gruß Monty