Ford Transit

Motor, Getriebe, Chassis, AHK, Beleuchtung

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Ford Transit

Beitragvon holiday » 27.07.2006 - 09:40:22

hallo

für manche sicher eine gute nachricht

den neuen transit gibts auch als 4,25Tonner mit 4700kg achslast
einziger nachteil ein serienmässig eingebauter geschwindigkeitsbegrenzer mit 90km/h

wer auf diese fahrzeug aufbaut weiss ich noch nicht,aber zumindest gibt es die möglichkeit mehr als 3,85t GGW legal zuhaben.

ausstattung,fahrgestelle, radstände ,und motoren gibt es genug
also denke ich dass das passende dabei sein wird


lg

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Re: Ford Transit

Beitragvon woming » 27.07.2006 - 10:12:11

holiday hat geschrieben: den neuen transit gibts auch als 4,25Tonner mit 4700kg achslast
einziger nachteil ein serienmässig eingebauter geschwindigkeitsbegrenzer mit 90km/h


dieser Geschwindigkeitsbegrenzer wird sich doch wohl durch
einfache Manipulation wirkungslos machen lassen?!

Andernfalls würde sich FORD ja einen derben Verkaufsnachteil
einhandeln, und das wird deren Marketingabteilung wohl kaum
zulassen.

woming

p.s.: nein, ich meine nicht, dass das sicherheitstechnisch sinnvoll wäre.
hier sind die Stellplatzlisten:
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Re: Ford Transit

Beitragvon Seekater » 27.07.2006 - 15:50:23

holiday hat geschrieben:... den neuen transit gibts auch als 4,25Tonner mit 4700kg achslast
einziger nachteil ein serienmässig eingebauter geschwindigkeitsbegrenzer mit 90km/h


Aha,

also nochmal erhöhte Achslast. Bei Ford scheint's also Prinzip zu sein, daß die Achslast-Summe höher ist wie das zGG. Sprich alles frühere (mit dem Längsträger auf dem Rahmen, der teuer verkauften 4,25 t Version etc. etc.) die den 3,85tönner vom 4,25 tönner unterscheiden solle, das alles war wohl Gerücht/Vermutung gewesen (auch wenn's von Ford-Mitarbeiter stammt). Die 4,25 t Version hat also noch höhere Achslasten und ist lediglich (bisher) nicht als Fahrgestell erhältlich gewesen.

Danke für die Info.

Gruß
Seekater
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