Hinterradantrieb mit Einzelbereifung (Ford)

[Lacky]

Hi Leute!
Meine Fragen an euch:
- Wie ist der Hinterradantrieb mit Einzelbereifung bezogen
auf Traktion, Seitenwindempfindlichkeit und schwanken?

Modell:
Ein Dethleffs Fortero A 6975 EZ 2006/3500kg
mit Hinterradantrieb und Einzelbereifung.

Ist bestimmt nicht so gut wie mein Hinterradantrieb mit Zwilling,
aber bestimmt besser als Frontantrieb oder?

[KZAC]

Bei Promobil war mal ein test:

http://www.promobil.de/test/reisemobile ... htm?skip=0

Sicherlich auch vom Aufbau abhängig, aber prinzipiell ganz aufschlußreich.

[Seekater]

Hi Leute!
Meine Fragen an euch:
- Wie ist der Hinterradantrieb mit Einzelbereifung bezogen
auf Traktion, Seitenwindempfindlichkeit und schwanken?

Modell:
Ein Dethleffs Fortero A 6975 EZ 2006/3500kg
mit Hinterradantrieb und Einzelbereifung.

Ist bestimmt nicht so gut wie mein Hinterradantrieb mit Zwilling,
aber bestimmt besser als Frontantrieb oder?

sorry Lacky, doch Seitenwindempfindlichkeit und Schwanken hängt weniger von der Art der Bereifung/Antrieb als von der Art der Federung und Vorhandensein/Qualität von Querstabilisatoren ab.

Gruß
Seekater

[Lacky]

Hi Seekater.

Ja Du hast mal wieder recht (ich mich).
Also wie ist die Federung / Querstabilisatoren im Bezug auf Seitenwind und schwanken bei dem Fortero, weiß dass jemand?
Bei dem Promobiltest wurde leider nicht der Hinterradantrieb mit Einzelbereifung getestet, nur der Fronantriebler.

[Seekater]

Hi Seekater.

Ja Du hast mal wieder recht (ich mich).
Also wie ist die Federung / Querstabilisatoren im Bezug auf Seitenwind und schwanken bei dem Fortero, weiß dass jemand?
Bei dem Promobiltest wurde leider nicht der Hinterradantrieb mit Einzelbereifung getestet, nur der Fronantriebler.

ich wußte doch, das Du das weißt....

(Als Tipp zur Selbsthilfe bis Erfahrungsberichte da sind:
Schau mal in die Datenblätter vom Fortero, was die fraglichen Hinterradgetriebenen Fahrzeuge für Chassis haben, Leiterrahmen oder - wie die Fronttriebler - Flachboden. Dann schau' Dir mal die Datenblätter des Basisfahrzeugs an, z.B. die Achslasten des jeweiligen Chassis. Dazu kommt, daß es Querstabis bei Flachboden meines Erachtens nicht gibt - weder Platz noch Befestigungsmöglichkeit - ; wenn Du diese Infos dann hast, dann setze das vermutliche Fahrgewicht noch in einer %-Relation wie nah' Du an den einzelnen erlaubten Achslasten rankommst; je näher desto mehr schwanken)
Dein heutiger Ford hat jedenfalls alles: Hohe Achslasten im Vergleich zum ZGG UND Querstabis......

Gruß
Seekater