Kühlerlüfter springt erst im Stehen an

[rena13]

Hört sich jetzt ziemlich blöde an, ich weiß.
Aber nach unserem Unfall im Dezember wurde bei unserem Duc 1,9 TD Bj. 2000, u.a. ein neuer Kühler samt Lüfter etc. eingebaut.

Seitdem läuft unser Motor ziemlich sehr heiß bei kleinsten Steigungen (bis zum roten Strich).
Wir haben jetzt mal geprüft: der Lüfter springt nicht richtig bzw. rechtzeitig an.

Und jetzt kommt das Komische: beim Fahren läuft der Lüfter nicht, springt auch nicht an. Wenn wir anhalten und schnell unter die Motorhaube schauen, steht er noch still. Kurz danach springt er an und der Motor kühlt runter.

Das haben wir 3-4 Mal probiert - immer gleiches Resultat.

Kennt jemand das Phänomen??

Danke für Info - auch wenn's blöde klingt.

LG Rena

[Herby]

Hallo rena
Das Phänom. kann normal sein denn die Motoren werden im
Regelfall zwischen 90 -100 grad warm
man müßte den Thermoschlter prüfen lassen
Es gibt sie mit verschiedenen Einstellungen zwischen
80-100 grad solange die 100 nicht überschritten wird
ist das im Rahmen des möglichen
Gruß Herby

[mws]

Hallo rena,

ich kenne den Wagentyp zwar nicht genau. Das kann aber eigentlich nur am Thermoschalter liegen oder der Ventilator wurde auf eine falsche Klemme gelegt, welche während des Motorlaufs keine Spannung hat. Ferner möchte ich noch bemerken, daß der Motor bei Stillstand nicht heruntergekühlt wird, sondern nur der Kühler. Üblicherweise treibt der Motor die Wasserpumpe direkt an und somit finded keine Zirkulation im Kühlkreislauf mehr statt, was dann trotz Gebläse zu einer lokalen Überhitzung z.B. am Zylinderkopf führen kann.

Grüße Michael

[Wurlitzer]

Hallo rena,

ist denn immer genug Wasser im Ausgleichsbehälter? Oder kocht das Wasser schon mal über?
Kann das Kühlsystem evtl. "entlüftet" werden?
Das sind dann meistens eine rote Schraube am Kühler und eine rote Schraube oder ein roter Stopfen in der Nähe des Ausgleichs- bzw. Einfüllbehälters.

Gruß
Wurlitzer

[ksw]

Hallo Rena,

Motoren können viele Tode sterben, einer ist der der Überhitzung... Da die Reparatur im Dezember war ist wohl noch Gewährleistung drauf.

Grüße
ksw

[rena13]

Vielen lieben Dank für Eure Meinungen.
Wir haben das alles ausgedruckt und Siggi wird mit der Werkstatt einen Termin zur 2. Nachbesserung vereinbaren und denen mal ein wenig auf die Sprünge helfen.
Egal was es ist - einer Fiat-Vertragswerkstatt, die für 12.000 EUR eine Reparatur durchgeführt hat inkl. neuem Kühler und Lüfter dürfte das nicht passieren. Zumal der Wagen nach der großen Reparatur schon einmal wegen diverser Mängel (auch der der Überhitzung) zur 1. Nachbesserung dort war.

Lieben Gruß
Rena

[rena13]

Heute wurde der neue Geber eingebaut und wir sind probegefahren. Die Anzeige geht auch bei extremer Steigung nicht mehr über 2 Punkte über halb und fällt sofort wieder ab, wenn die Steigung zuende ist.

Nächste Woche fahren wir eine etwas bergige Tour und werden sehen.

Hoffentlich war's das jetzt wirklich.

LG Rena

[rena13]

Ich weiß jetzt nicht, ob wir nach dem Unfall hypersensibilisiert sind und dem Ducato bzw. der Fiat-Werkstatt Unrecht tun - oder ob der Motor wirklich extrem warm wird.......

Ist es normal bei dem alten Duc (1,9 TD Bj. 2000), dass er bei langen Steigungen wie es auf der A3 Elzer Berg oder Taunus ist, knapp unter dem roten Bereich anzeigt?? Er kühlt jedoch bei Gefälle auch sofort wieder runter.

Wie schon gesagt, wir haben das Gefühl, dass er zu warm wird. Vor dem Unfall war es nicht so, meinen wir jedenfalls.

Danke für Rat.
LG Rena

[sedat]

Ist es normal bei dem alten Duc (1,9 TD Bj. 2000), dass er bei langen Steigungen wie es auf der A3 Elzer Berg oder Taunus ist, knapp unter dem roten Bereich anzeigt?? Er kühlt jedoch bei Gefälle auch sofort wieder runter.

Hallo Rena
Bei unserem 80PS Transit stieg die Temperatur bei Steigungen auch extrem, fast bis zum roten Bereich aber nie darüber. Ich habe dann immer die Heizung voll aufgedreht, auch bei Hitze, haben halt die Fenster aufgemacht . Es hat immer geholfen den Wert auf Normal zu drücken.

Gruß
Sedat

[Herby]

Hallo rena

Du hast einen neuen Geber im Kühlsystem und damit Garantie auf dein
Kühlsystem. Aber es ist wirklich so das die Temp.oft bis zum roten Bereich
steigen und dann Konstant bleiben weil dein Geber so eingestellt ist
sonst würdest du bei 25 grad min. Kalte füße bekommen.
Würde mir da mal nicht so große sorgen machen
Gruß Herby