Reifendruck Kontrollsystem

[hagejo]

Hallo zusammen,

hat jemand das ELV Funk-Reifendruck-Kontrollsystem RKS516 montiert und kann seine Erfahrungen mitteilen?

Ist die Reichweite für ein Fiat Chassis ausreichend?

Gruß Hans

[Hajot]

Hallo Hans,

zu dem von Dir erwähnten System kann ich Dir leider nichts sagen. Solltest Du aber das Teil noch nicht erworben haben, wäre dies wohl ein interessanter Beitrag für Dich: http://forum.womoverlag.de/viewtopic.php?f=303&t=19935&hilit=reifendruckkontrollsystem
Ich selber habe mich für das System von CE100 von Conrad entschieden. Die Funkübertragung läuft, obwohl kein Verstärker verbaut wurde, reibungslos.

Gruß
Hans-Jürgen

[hagejo]

Danke für die Antwort,

ich glaube das CE 100 ist baugleich wie das RKS516 von ELV,
es sieht äußerlich genau so aus und hat auch die gleichen technischen Daten.

[ubruesch]

Bei den beiden kommt vieles aus dem selben Stall und wird von Conrad nur umgelabelt.

[SeewolfPK]

Habe das CE 100 und kann nur warnen, dieses mittels den mitglieferten Sicherungschrauben gegen Diebstahl zu sichern.

Es sind unterschiedliche Materialien, die Korrosion/Oxidation hervorrufen.

Ein Sensor ist bei mir nach noch nicht einmal einnem Jahr so festgegammelt, das er nur mittels Zange und großer Kraftanstrengung vom Ventil zu entfernen war.
Dabei ist der Sensor in 3 Teile auseinander gegangen und ich hatte bis zur endgültigen Entfernung des letzten Teiles großen Luftverlust.

Lieferant besteht auf Einsendung der kompletten Anlage um Garantie zu prüfen. Was soll das?
Wenn die mir und anderen Kunden nicht glauben, das die Teile festgammeln, wird die Reklamation abgelehnt wegen mechanischer Gewalt.

Bis dahin habe ich sicherlich wochenlange Wartezeit auf den Rückversand.

Ein Ersatzsensor ist im Verhältnis zur gesamten Anlage teuer. Somit komplette Anlage noch einmal bestellt.
3 Sensoren und die Anzeigeeinheit dann als Reserve.

Werde keine Sicherungsschrauben mehr benutzen. Hoffe,das das niemand von den Lesern hier ausnutzt

[Hajot]

Hallo Paul,

dann war das ja gut, dass ich die Sicherungsschrauben, entgegen den ersten Überlegungen, nicht angebracht habe. Bei mir war der Grund dafür recht einfach. Ich hatte keine Lust, sollte ich einmal Luft nachfüllen müssen, auf das "Gefriemel" mit den Schrauben.
Ergo: Alles richtig gemacht .... Faulheit wird halt doch manchmal belohnt

Gruß
Hans-Jürgen

[SeewolfPK]

Ok, Hans-Jürgen,

dann weiß ich ja, wo ich meinen Ersatz herbekomme

[SeewolfPK]

Hier mal 2 Fotos.
Fotos sind schwierig, da das Gewindestück sehr klein ist, eben passend für das Womo-Ventil.
Trotzdem glaube ich sind die Korosionen noch zu erkennen.
Das Teil blieb bis zum Schluß sehr fest auf dem Ventil sitzen. Nur rohe Gewalt half, während gleichzeitig die Luft aus dem Reifen strömte.
Kein gutes Gefühl zu Hause. Schafft der Womo-Notfallkompressor es den Reifen wieder voll zu bekommen?
Reisst das gesamte Ventil ab?

Ich war ziemlich in Angst. Hersteller will die gesamte Anlage zurück um dann zu entscheiden, ob es ein Garantiefall ist.
Dann bin ich möglicherweise Wochen ohne die Anlage und bekomme dann zur Antwort ich hätte den Sensor ja selber zerstört.
Das ganze Theater für 25 Euro lohnt nicht. Habe mir die Anlage komplett noch einmal bestellt und dann 3 Sensoren und die Anzeigeeinheit in Reserve.

Werde natürlich jetzt ohne die Sicherungsschrauben montieren, was übrigends viele Foristen in den unterschiedlichsten Foren ebenso machen.
Außerdem einsprühen mit WD40 und regelmäßig lösen und wieder neu montieren. So hoffe ich zukünftigen Schaden abzuwenden.

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[hagejo]

Ich habe mir das System von ELV inzwischen gekauft und bin bis jetzt zufrieden.
Die Madenschrauben werde ich jetzt aber sicherheitshalber entfernen.
Vielen Dank für die Antworten.
Gruß
Hans

[SeewolfPK]

Prima, Hans,
ich habe inzwischen meinen neuen Satz ebenfalls ohne Sicherungsschrauben montiert.

Etwas Fett um Ventil soll besser sein, als das von mir angedachte WD40.