Leistun von Solarpanneln

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Leistun von Solarpanneln

Beitragvon dj1fm » 10.05.2012 - 21:50:58

Ich bin auf der Suche nach Angaben, wieviel Strom ein sagen wir mal 50Watt Solarpannel liefert
bei sagen wir mal hellem, leicht bedecktem Himmel.
Oder auch bei starhlendem Sonnenschein.

Ich habe bei den Kolektorherstellern nichts gefunden wieviel zb bei 300 Lux ein Panel liefert.

Warum ? auf mein Dach gehet nur ein 50watt Panel.
Ich möchte wissen ob das damit sinnvoll ist um die Batterien zu puffern.

Danke

Frank, alias dj1fm
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Re: Leistun von Solarpanneln

Beitragvon mws » 11.05.2012 - 06:29:11

Hallo Frank,

du hast eine PN von mir!

Grüße mws
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Re: Leistun von Solarpanneln

Beitragvon SeewolfPK » 11.05.2012 - 07:49:07

Schade, von der PN haben wir nix. Die Antwort würde mich auch interessieren.
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Re: Leistun von Solarpanneln

Beitragvon franz » 11.05.2012 - 08:24:36

vom 50W Modul bekommst du liegend vielleicht unter guten Bedingungen 1A Strom. Stellst du es auf und gegen die Sonne sind es schon 2A. Also 50W liegend lohnen sich meiner Meinung nach nicht. Da sind ja auch die Montagekosten deutlich höher als die vom Modul.
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Re: Leistun von Solarpanneln

Beitragvon SeewolfPK » 11.05.2012 - 09:25:59

Danke für die schnelle Antwort.

Habe 95 Watt Sunpower Allwettermodul auch liegend.

Sehe auf dem Kontrollpanel nicht wirklich, das da Leistung in die Batterien geht.
Ohne das irgendwelche Verbraucher (wissentlich) eingeschaltet sind, zeigt das eingeschaltete Panel -0,5 A.

Trotzdem sind die Batterien auch nach leider jetzt wochenlangem Stillstand immer noch mit 13,8 V lt. Panel m.E. ausreichend voll.
Erstaunlich sind die angezeigten 12,4 V für die Starterbatterie.

Auf meinem Boot hatte ich keine Solaranlage -eigentlich ist es ja Photovoltaik-. Da waren die Spannungswerte nach längerem Nichtnutzen immer für alle Kreise bei eben über 12 V (war keine Digitalanzeige, deshalb die Nachkommastelle nicht genau).

Gibt es für die geschilderten Umstände eine Erklärung?
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Re: Leistun von Solarpanneln

Beitragvon franz » 11.05.2012 - 12:10:51

da hilft nur Multimeter nehmen, Leitung irgendwo trennen, ich machs am Regler - Batterieseite, auf A stellen und stecken und messen.
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