Zugänglichkeit zum Motor und Aggregaten

[Gast]

Wenn ich das so bei meinem EXSIS/DUCATO sehe, dann kann man sich gerade mal den quer liegenden Motor durch die Motorhaube ansehen, man kommt noch an die Einfüllöffnungen, den Minus-Pol der Batterie (den Plus-Pol schon nicht) den Ölmeßstab und den Kühler ran.<br>Alles ist wegen der sog. Kompaktheit unglaublich verbaut...<br>Eigentlich führt das nur zu enormen Schwierigkeiten bei den Automechanikern, viel Zeitaufwand und damit vielen Service-Stunden.<br>Ich kann das nicht verstehen, warum man derart service unfreundlich baut. Man kann heute gucken wo man will, alles total verbaut.<br><br>Bleibt uns wohl nichts anderes übrig als das so hinzunehmen, den beeinflussen können wir als Kunden schon mal garnichts, wir kaufen es ja.  :(<br><br>

[Jens_M]

Hallo Bruno,<br><br>ich glaube sogar, die Kunden wünschen es so.<br>Die Zeiten, wo man privat am Auto geschraubt hat sind doch schon seit Jahren vorbei.<br>Hersteller wollen Ihre Aggregate doch schön verpackt und Lärm gekapselt präsentieren.<br>Sieht nach außen dann doch ?mächtig? nach was aus.<br>Außerdem geht da schon nicht mehr jede ?Krauter? Werkstadt dran, weil denen der Durchblick, das richtige Werkzeug und natürlich sowieso die Diagnosegeräte fehlen.<br><br>Und dem Fahrzeughalter soll es doch egal sein, der bringt den Wagen eh in die Werkstadt.<br><br>Wenn ich dann aber wieder sehe, wie einfach mal eben Steuercomputer getauscht werden und der angeblich so sichere Wagen dann doch gestohlen wird habe ich dafür auch kein Verständnis mehr.<br><br>Verständnislosen Gruß<br>Jens<br>

[ChrisK]

Halllo,<br><br>arbeite selber in einer Werkstatt, die auf Peugeot spezialisiert ist, also auch Boxer repariert, die ja wie der Ducato aufgebaut sind.<br><br>An die Aggregate (LiMa, Einspritzpumpe, etc.) kommt man mit einer Hebebühne schon einigermaßen gut ran.<br><br>Zylinderkopfdichtung erneuern? Schrecklich, halben Motorraum auseinandernehmen.<br><br>Noch schlimmer ist es, dass Getriebe zu tauschen, am besten und schnellsten geht es, wenn man den Motor ausbaut, also schonmal komplette Front abbauen. Grob 2 Tage Arbeit.<br><br>Zu den Wegfahrsperren:<br>Wieviele habe wir schon auf Kundenwunsch abgeklemmt, weil sie nur Probleme bereitet hatten.<br><br>Nebenbei, wenn man das passende Elektronikbuch hat (zumindest bei Peugeot), braucht man noch nichtmal einen Tester, um die Wegfahrsperre lahm zu legen.<br><br>Gruss Chris<br><br>PS: Unser WoMo ist auf Ford Transit, und da noch Garantie drauf ist, darf ich (glücklicherweise) erstmal nix dran machen, am Trägerfahrzeug, da mein Vater es nicht will.