Mercedes Sprinter 4,1 oder 5,1 to?

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Mercedes Sprinter 4,1 oder 5,1 to?

Beitragvon KZAC » 02.10.2019 - 09:31:31

Hallo zusammen,

mal ne Frage an die Sprinterfraktion bezüglich 4,1 (Einzelbereifung hinten) und 5,1 to Chassis (Zwillingsbereifung hinten).
Unterstellt daß die Zuladung ausreicht, was spricht für/gegen das 5,1 to Chassis?
Der Aufpreis ist natürlich nicht unerheblich, auf der der anderen Seite könnte ich mir vorstellen, daß die Fahrstabiltät aufgrund der Zwillingsbereifung hinten besser ist, aber ist der Unterschied groß?
Auf der anderen Seite dürfte durch den Abrollwiderstand der Verbrauch steigen.
Gibt es noch andere Vor/Nachteile?

Danke schon mal.

Gruß Kai
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Re: Mercedes Sprinter 4,1 oder 5,1 to?

Beitragvon Dirks BiMo » 03.10.2019 - 13:36:15

Wir haben einen 5 Tonner Zwilling.
Dem muss man das Schaukeln u.a. über andere Stossdämpfer und eine Lufe abgewöhnen.
Ob Marquard schon welche für das Baumuster 907 hat klären wir bevor wir neu bestellen.
Gruß
Dirk
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Re: Mercedes Sprinter 4,1 oder 5,1 to?

Beitragvon KZAC » 03.10.2019 - 20:36:19

Dirks BiMo hat geschrieben:Ob Marquard schon welche für das Baumuster 907 hat klären wir bevor wir neu bestellen.


Versteh ich das richtig -trennst du dich von deinem aktuellen bimo?

Kai
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Re: Mercedes Sprinter 4,1 oder 5,1 to?

Beitragvon Dirks BiMo » 03.10.2019 - 20:46:53

KZAC hat geschrieben:
Dirks BiMo hat geschrieben:Ob Marquard schon welche für das Baumuster 907 hat klären wir bevor wir neu bestellen.


Versteh ich das richtig -trennst du dich von deinem aktuellen bimo?



Kai


Wir werden sehen.....
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Re: Mercedes Sprinter 4,1 oder 5,1 to?

Beitragvon KZAC » 04.10.2019 - 07:32:03

Hast PN.
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