Eura terrestra 640 VB

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Eura terrestra 640 VB

Beitragvon patteke » 09.01.2007 - 14:05:54

Hallo,

Wir haben shon gekauft aber alle extra information is wilkommen ...

Grussen
patteke
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Beitragvon Nachtfalke » 09.01.2007 - 17:29:23

Info's habe ich für Euch leider keine.

Kenne ihn nur von Foto's :cry:
Selbst bei meinem Händler steht noch keiner. :cry:

Wünsche Euch aber, dass Ihr so mind. so zufrieden werdet wir wir es mit unserem 635 VB sind. :P

PS: Wann soll er denn ausgeliefert werden?

Alles Gute wünscht

Kai-Uwe
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Beitragvon patteke » 09.01.2007 - 19:18:00

Hallo,
Er soll ausgelieferd werden in februari.
Wir haben gekauft in Dusseldorf.
Jetz haben wir ein Eura Sport KB.

Steht den 635 auch auf 3.5 tonne ?

Gute wünscht aus België
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Beitragvon Uli_bw » 09.01.2007 - 22:58:41

Eura hat(te) Probleme mit Feuchtigkeit - unbedingt die Dichtheitsgarantie durchführen lassen!
Überprüft das Gewicht bevor ihr das fahrzeug übernehmt.
Für fehlende Ausstattung unbedingt einen Teil der Zahlung einbehalten!

ULI
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Beitragvon Nachtfalke » 10.01.2007 - 15:04:30

D'abord salut à Belgique, 8)

Mein Eura 635 VB ist auf 3,85 to zugelassen.

(Der von Uli auch, nicht wahr ?)

Wir glauben, dass ist besser, weil wir so mehr Zuladung haben und bis letztes Jahr hatten wir auch keine höheren Kosten.

Für die Abnahme solltet Ihr Euch viel Zeit mitnehmen und alles erklären lassen und danach alles selbst anfassen & ausprobieren.

Bei meinen Eura (2005) waren anfangs einige Schlösser von den Außenklappen defekt. Wurden aber allesofort ausgeetauscht.

Die Rollos von den (Dach)Fenstern würde ich besonders genau überprüfen.

Echte Problem haben wir zum Glück nicht und die aufgetretenden Fehler wurden bisher alle immer kostenlos (auf Garantie / Gewährleistung) gemacht.

Salut Kai-Uwe
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Beitragvon Uli_bw » 10.01.2007 - 18:01:14

Hallo Kai-Uwe,

mit dem Gewicht das stimmt.
aber Eura 665HB!

mfg

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Beitragvon Adler » 16.01.2007 - 18:53:23

Uli_bw hat geschrieben:Eura hat(te) Probleme mit Feuchtigkeit - unbedingt die Dichtheitsgarantie durchführen lassen!
Überprüft das Gewicht bevor ihr das fahrzeug übernehmt.
Für fehlende Ausstattung unbedingt einen Teil der Zahlung einbehalten!

ULI


Das hab ich jetzt nicht ganz kapiert.... Eura hatte Probleme mit der Feuchtigkeit bei den neuen Modellen??

Es ist doch ein niegelnagelneuer Eura der Terrestra 640VB.

Ich frag deshalb, weil wir einen neuen Karmann bestellt haben auf Ducato-Fahrwerk und der ist fast baugleich mit dem Eura Terrestra und wird ja auch im gleichen Werk am gleichen Band gefertigt.
Wir liegen alle in der Gosse...
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Beitragvon Uli_bw » 16.01.2007 - 19:36:35

Ich möchte nur anmerken, dass diese Problem bestanden!
Ihr solltet die Dichtigkeitsprüfungen nicht vergessen!

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Beitragvon patteke » 16.01.2007 - 22:03:42

Dank fur alle tips

Patteke aus België
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Beitragvon Christine » 22.01.2007 - 21:05:18

Adler hat geschrieben:Das hab ich jetzt nicht ganz kapiert.... Eura hatte Probleme mit der Feuchtigkeit bei den neuen Modellen??

Es ist doch ein niegelnagelneuer Eura der Terrestra 640VB.

Ich frag deshalb, weil wir einen neuen Karmann bestellt haben auf Ducato-Fahrwerk und der ist fast baugleich mit dem Eura Terrestra und wird ja auch im gleichen Werk am gleichen Band gefertigt.


Hallo!

Eura hat/hatte Probleme mit der Dichtigkeit im Bereich der Aufbautür. Meines Wissens nach werden in den Alkoven und TI immer noch die gleichen Türen verbaut!

Gruß

Christine
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Beitragvon Uli_bw » 23.01.2007 - 10:12:10

Und bei den Alkoven hatten sie Probleme im bereich der Fender, Übergang Aufbau Fahrerhaus.

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Beitragvon Frank_2 » 23.01.2007 - 12:47:54

....und rund um die Schürzen ebenfalls.

Das soll allerdings der Vergangenheit angehören, da jetzt der komplette Unterboden aus GFK ist und alle Holzteile aus den Fendern verbannt wurden!!!!
Das Holz aus den Fendern wurde damals, bei unserem alten EURA auch gegen so ein "Schaumzeugs" ausgetauscht, seit dem war Ruhe mit Feuchtigkeit!!!


Gruß


Frank, der sich für den Terrestra auch erwärmen könnte :D
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Beitragvon Uli_bw » 23.01.2007 - 18:30:25

Frank_2 hat geschrieben:Das soll allerdings der Vergangenheit angehören, da jetzt der komplette Unterboden aus GFK ist und alle Holzteile aus den Fendern verbannt wurden!!!!
Das Holz aus den Fendern wurde damals, bei unserem alten EURA auch gegen so ein "Schaumzeugs" ausgetauscht, seit dem war Ruhe mit Feuchtigkeit!!!


Dein Wort in Gottes Ohr,
uns wurde beim Kauf des Nachfolgemodells hoch und heilig versprochen, dass jetzt das geändert wurde, so dass da nichts mehr feucht werden kann...
Hat 3 Jahre gehalten, die Reparatur 1 Jahr...

mfg

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Beitragvon B.M.Werner » 27.01.2007 - 16:35:18

Mal eine dumme Frage, was sind Fender?

Gruß
Bernd
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Beitragvon steelblue » 27.01.2007 - 19:16:28

Hallo

Gratulation. Hurra, aber der Terrestra ist für mich kein EURA mehr, ist eher von Chausson inspiriert, oder besser aufoktruiert?

Die alten, traditionellen Modelle, da konnte man sich noch drauf verlasen. Weiss nicht wies mit den neuen ist.

Gruss
Peter
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