Tipps für Womo-Neuling beim Kauf

[Tobias]

Hallo,

gerne würden meine Frau und ich ins Womo-Campen einstiegen und dazu ein gebrauchtes Womo kaufen. Könnt Ihr uns -als Neulingen- ein paar Tipps geben?

Zuerst zu unseren Grundüberlegungen:

• Wir machen zu zweit Urlaub
• Das Bett sollte nicht jeden Tag umgebaut werden müssen
• Urlaubszeit: Sommer, Urlaubsregion: sowohl kurze regionale Touren, als auch Skandinavien, immer mal wieder bestimmt auch Frankreich
• unsere Preisobergrenze liegt bei 8.000 € - wir wissen auch, dass wir dafür keine neuwertiges Luxusmobil bekommen und manche Einschränkungen hinnehmen müssen

Zu den Fragen:

• Was sind -neben Aufteilung, Zustand, Alter- die wichtigsten Auswahlkriterien?
• Wie beurteilt man die Qualität des Motors am besten?
• Gibt es aus Erfahrung eine Altersgrenzen,
  
  • die man -wenn man nicht dauernd Ärger haben will- nicht unterschreiten sollte
  • ab der bestimme wichtige Ausstattungskriterien nicht mehr dabei sind (z.B. Gurte, Kopfstützen hinten, Heizungssystem,...)
• Macht es einen großen Preisunterschied, ob man vor oder nach der Saison kauft?
• Für uns stellt sich natürlich auch die Frage Alkoven (=Mehrverbrauch) oder nicht
  • Was sagt die Erfahrung?
  • Ist 15-25% Mehrverbrauch realistisch?
  • Kann man den Mehrverbrauch noch so rechnen, wenn man ohne Alkoven ein größeres und damit auch schwereres Wohnmobil kaufen würde und dann den Verbrauch eigentlich damit vergleichen müsste?

Ganz konkret: was haltet Ihr von diesem Angebot: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... abNumber=1 ?

[Bernhard 2]

Hallo und guten Morgen !

Habt Ihr Euch schon mal ein WoMo gemietet, das Euren Vorstellungen entspricht ?
Evtl. stellt man dann fest, dass das Eine oder Andere doch etwas anders sein könnte.
Über die Suchfunktion könnt Ihr Euch einige Tipps bzgl. Eurer Fragen hier aus dem Forum holen.


Gruß Bernhard

[Schwedenopa]

Hallo Tobias,

erst mal herzlich willkommen im Forum des WOMO-Verlages. Zu den anderen Punkten wirst Du sicher noch Auskünfte erhalten. (Und die Suchfunktion unseres Forums kann auch sehr hilfreich sein. ) Ich werde mich jetzt mal auf die Frage Alkoven und Mehrverbrauch beschränken:

Für uns stellt sich natürlich auch die Frage Alkoven (=Mehrverbrauch) oder nicht

• Was sagt die Erfahrung?
• Ist 15-25% Mehrverbrauch realistisch?
• Kann man den Mehrverbrauch noch so rechnen, wenn man ohne Alkoven ein größeres und damit auch schwereres Wohnmobil kaufen würde und dann den Verbrauch eigentlich damit vergleichen müsste?

Es kommt nicht so sehr auf die Bauform an, sondern vielmehr auf die Querschnittsfläche, die dem Fahrtwind entgegengestellt wird. Daher hat ein Kastenwagen oder ein Teilintegrierter natürlich Verbrauchsvorteile gegenüber einem Alkoven. Beim Vergleich Alkoven-Vollintegrierter fällt der Unterschied schon deutlich geringer aus. Als grobe Schätzung kannst Du davon ausgehen, dass ein Kastenwagen - bei gleichem Motor und vor allem gleicher Fahrweise!!! - maximal 15-20%, ein Teilintegrierter maximal 10-15%, und ein Vollintegrierter maximal 5-10% Verbrauchsvorteil gegenüber einem Alkoven bietet.

Angesichts der Gesamtkosten, die ein Womo so mit sich bringt, fällt der Mehrverbrauch also in aller Regel nicht ins Gewicht, und ihr solltet euch deshalb bei eurer Wahl hauptsächlich von euren persönlichen Wohn- und Schlafbedürfnissen leiten lassen. Also: Immer die Länge und Breite der Betten vergleichen! Meistens schneiden hier die Alkoven am besten ab. Überdies braucht man das Bett nicht umzubauen, man kann das Fahrzeug relativ kurz halten, man behält wie bei Kastenwagen oder Teilintegrierten das Fahrerhaus des Basisfahrzeugs (wichtig für Ersatzteilversorgung, gerade bei älteren Modellen!), und man kann ohne Angst vor den Umtrieben nächtlicher unerwünschter "Besucher" das Fenster offen lassen.

Alkoven haben natürlich die Nachteile, dass man über der Matratze nur eingeschränkten Platz hat, im Bett sitzen ist also nicht drin, dass man über eine Leiter hinein- und hinausklettern muss, und dass der vordere Schläfer über den hinteren drüberklettern muss, falls er nachts mal raus muss.

Ganz konkret: was haltet Ihr von diesem Angebot: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... abNumber=1 ?

Ist aus der Ferne immer schlecht zu beurteilen. Der Aufbau scheint ein paar Schrammen zu haben, sieht aber nicht dramatisch aus. In jedem Fall sollte vor dem Kauf von einem vom Verkäufer unabhängigen Experten eine Dichtigkeitsprüfung erstellt werden! Insbesondere im Alkovenbereich. Zugegeben, ich persönlich neige dazu, allein das Vorhandensein eines Alkoven-Frontfensters als einen Sachmangel zu betrachten, denn so ein Fenster muss bei voller Fahrt den Fahrtwind in Orkanstärke in Kombination mit einem "Erdbeben" bis zur Stärke 5 auf der Richterskala aushalten. Möglicherweise noch bei prasselndem Regen/Hagel. Und dann über Jahre hinweg dicht bleiben...

Angesichts des Allgemeinzustands kommt mir der Wagen sogar relativ billig vor. Mag sein, dass der Markt derzeit einfach nicht mehr hergibt, kann aber auch sein dass es irgend welche unsichtbaren Mängel gibt. Wasserschaden?!?

Und was die Umweltzonen betrifft, so wird es wohl nur für die "schwarze Plakette" reichen.

MfG
Gerhard

[MaKaRoNi]

Hallo Tobias,

willkommen im Forum. Wir werden hier sehr regelmäßig mit Fragen wie die deinige konfrontiert und antworten i.d.R. auch sehr ausführlich darauf. Daher bitte über die Suchfunktion mit Stichworten wie "Neuling" oder "Einsteiger" o.ä. schon mal die bisherigen Threads durchlesen, vielleicht erübrigt sich dann die ein oder andere Grundsatzfrage. Außerdem gibt es im Zeitschriftenhandel regelmäßig Sonderhefte zur Einführung in die "Geheimnisse" des Womolebens.

Zurück zu deinen Fragen:

Wir machen zu zweit Urlaub
Das Bett sollte nicht jeden Tag umgebaut werden müssen

Dann kommt eigentlich jede Bauform in Frage, da zwei feste Betten jedes Womo hat. Sinn macht in Eurem Fall vielleicht ein Teilintegrierter: große Auswahl, Festbett i.d.R. hinten längs (Probeliegen wie immer unbedingt notwendig, da Betten kleiner als von zu Hause gewohnt!), niedriger Schwerpunkt.

Urlaubszeit: Sommer,

kein Doppelboden notwendig.

Wie beurteilt man die Qualität des Motors am besten?

Öl: Farbe, mit Kühlwasser vermischt?, letzter Ölwechsel (inkl. Filter?), liegt eine Baumarktölflasche im Fahrerhaus herum.
Generell: km-Stand, Kalt- und Warmstartverhalten, Kühlwasserstand und -alter, Dichtigkeit (Ölwanne, Zylinderkopfdichtung, Ölfilterpatrone), Vorglühzeiten, Zustand von Schläuchen und Kabel (brüchig?), Qualmen tun sie alle Der von dir vorgestellte mobile.de-Vorschlag ist ein Saugdiesel: lahm, aber (zwangsweise) vollgasfest und eigentlich unkaputtbar. Wichtig ist aber auch die Peripherie: Kühler beschädigt? Kupplungsweg?

Gibt es aus Erfahrung eine Altersgrenzen, die man -wenn man nicht dauernd Ärger haben will- nicht unterschreiten sollte oder ab der bestimme wichtige Ausstattungskriterien nicht mehr dabei sind (z.B. Gurte, Kopfstützen hinten, Heizungssystem,...)

Vor Bj. 1994 war's noch der alte Typ 280/290 mit 2,5l-Diesel. Danach der 230er mit TDI, empfehlenswerter von den Fahrleistungen her. Die Innenausstattung variiert z.T. erheblich zwischen den Aufbauherstellern. Mein 93er Hymer hatte damals schon Gurte hinten, andere haben die erst 5-8 Jahre später im Programm gehabt. Also individuell vergleichen, was drin ist und was du brauchst. Übrigens waren ältere Modelle durchaus solider und besser verarbeitet wie neuere Modelle und dabei leichter, aber auch weniger gut ausgestattet.
Wenn das Thema Umweltplakette relevant sein sollte, dann solltest du dich auf Bj. 99 und jünger konzentrieren.

Für uns stellt sich natürlich auch die Frage Alkoven (=Mehrverbrauch) oder nicht

Der Alkoven nimmt etwa 10% mehr Sprit bei ca. 10% weniger Autobahngeschwindigkeit. Aber das ist vernachlässigbar. Lediglich bei extremen Windverhältnissen wird das deutlich zäher.

Viel Spaß beim Suchen,
Martin

[Tobias]

Vielen Dank für die Tipps.
Mittlerweile habe ich auch gemerkt, dass es eine Suchfunktion gibt, nachdem man ein Login hat. Hatte mich über eine Forum ohne Such gewundert und mich erst danach registriert....

Gruß Tobias

[laowi]

Hallo,

viel Erfolg bei der Suche nach Eurem Urlaubsgefährt.

Ich habe gute Erfahrungen damit gemacht, erstmal ein paar Fahrzeuge mit verschiedenen Grundrissen zu mieten. Dann stellt sich doch besser heraus, was für Euch wichtig ist und was vielleicht eher nicht. Das Risiko dabei ist aber (so war es zumindest bei mir) das dass Fahrzeug dann immer größer und umfassender ausgestattet wird

Schöne Grüße

Lars

[Seekater]

Hallo Tobias,

hier kommen noch ein paar Schlagworte zum Suchen hier im Forum:

Hallo,

gerne würden meine Frau und ich ins Womo-Campen einstiegen und dazu ein gebrauchtes Womo kaufen. Könnt Ihr uns -als Neulingen- ein paar Tipps geben?
(......)
Zu den Fragen:

• Was sind -neben Aufteilung, Zustand, Alter- die wichtigsten Auswahlkriterien?

(...)
[*] Macht es einen großen Preisunterschied, ob man vor oder nach der Saison kauft?

Ganz wichtig ist beim gebrauchten WoMo die Dichtheit bzw. die Feuchte in den Wänden (hierzu gibt's Threads in Hülle und Fülle) UND die Zuladung, die zu Euerer Nutzung und der bereits vorhandenen Ausstattung des WoMos passen muß. Ihr solltet keinesfalls von Anfang an mit Euch und Euerer Urlaubsausrüstung bereits an die Zuladungsgrenze herankommen.

Ansonsten dürfte der gut vorbereitete WoMo Kauf preislich am besten im Spätherbst über die Bühne gehen - jemand der ein WoMo verkaufen will ist froh, dieses noch vor dem Winter los zu haben. Und für Dich als - hoffentlich schon um Mieterfahrungen reicher Neuling - ist dies ein weiterer Test, ob WoMo Eigner etwas für Euch ist.

Gruß
Seekater