Eura Sport 665 HB oder Eura Profila 660 HB

[fred081273]

Hallo zusammen,

sind immer noch auf der Suche nach dem passenden WoMo. Eura ist mittlerweile mein Favorit.
Ein Eura Sport 665 HB Bj 2001 kostet ungefähr das Gleiche wie ein Profila 660 HB Bj 2006/2007.
Wie sind diese beiden Modelle miteinander vergleichbar? Vor- und Nachteile? Habt Ihr selbst eines dieser Modelle?

Vielen Dank im Voraus.

Viele Grüße,
Fred

[Lacky]

Hallo Fred.

Eurs Sport 665HB hat hier der Uli_bw (Mod). der kann Dir bestimmt helfen.

Ich habe einen Profila Alkoven 675 VB (BJ2008) und sind sehr damit zufrieden.
Verarbeitung ist sehr gut, Das fahren macht recht viel Spaß (obwohl Ford Fronttriebler)
Bei Seitenwind ist er leider recht empfindlich.
Letzte Woche habe ich auch mal die Feuchtigkeit gemessen, bis jetzt ist alles trocken.
(Klopf, klopf auf den Tisch).

Ich würde lieber auf das neuere Modell gehen,
da ist bestimmt Tempmat, Klima, Lenkradfernbedienung für Radio drin.
Beim 2001 Modell glaube ich nicht, dass das drin ist, und das macht beim Komfort schon einiges aus.

Auf jeden Fall auf Feuchtigkeit überprüfen Eura hatte damit so seine Probleme gehabt.
Ich hoffe das haben die jetzt inwischen im Griff.

[Schwedenopa]

Hallo,

ich fahre einen etwas kleineren Eura Sport, ebenfalls BJ 2001. Ich bin mit dem Fahrzeug rundum zufrieden, weiß allerdings von anderen Leuten (auch hier im Forum), dass es mit diesen Baujahren des öfteren mal Dichtigkeitsprobleme gibt. Also unbedingt vor dem Kauf eine Dichtigkeitsprüfung machen lassen. Und zwar von einer "neutralen", nicht am Geschäft beteiligten Werkstatt.

Wichtigster Unterschied zwischen Sport und Profila ist das Fahrgestell: Der Sport fährt auf Fiat Ducato, der Profila auf Ford Transit. Frontantrieb haben beide. Ich möchte jetzt keine Diskussion darüber lostreten, welches Fahrgestell besser ist, meiner Überzeugung nach haben beide ihre Vor- und Nachteile. Wichtig allerdings: Personen über ca. 175 cm Körpergröße haben im Ford Transit Schwierigkeiten mit der Sitzhöhe.

Ein weiterer Unterschied: Beim Sport von 2001 sind nur die Wände aus GfK, das Dach hingegen aus Alu. Der Profila hat rundum GfK, was sich möglicherweise bei der Kaskoversicherung günstig auswirkt.

Dann ist da noch die Sache mit der Umweltplakette, falls Dich das betrifft: Je nach Motorisierung wird ein Womo von 2001 bestenfalls die gelbe Plakette kriegen, der neuere Wagen hingegen wahrscheinlich Grün.

MfG
Gerhard

[tomtom]

@ Gerhard

Wann hört endlich diese unsägliche Rederei über Transit und Fahrersitz-Höhe auf? Jetzt kommst Du schon mit "über 1,75" an. Ich wiederhole abermals: ich bin 1,95, habe Drehsitze und sehe optimal. Und eben nicht nur die obere Dachschale über dem Frontfenster.
Was mich vielmehr stört, ist beim DUCATO, daß ich mir im Gegensatz zum Transit permanent den Joystick beim Raufschalten vor's rechte Knie haue. Darüber redet hier keiner. Seltsam eigentlich.
Gut sehende Grüße vom
TomTom

[Schwedenopa]

@ Tomtom:

Zugegeben, in der allerneuesten Version (ab 2006) habe ich es noch nicht probiert: Aber in sämtlichen Womos auf Transitbasis, in denen ich bisher "Probe gesessen" habe, und das waren etliche, hatte ich mit der Sitzhöhe Probleme. Und ich bin "nur" 180 cm groß.

Vielleicht bin ich aber auch ein "Sitzriese" mit vergleichsweise langem Oberkörper und dafür kürzeren Beinen, denn die Probleme mit der Joystickschaltung des Ducato und dem rechten Knie kenne ich wiederum nicht.

MfG
Gerhard

[tomtom]

Gerhard, ich lade Dich herzlich zum Probesitzen in einer 2008er Transe ein. Nämlich in meiner Privaten. Hier bei uns kannste ganz ruhig mit Deinem Eura übernachten und mit uns lecker futtern und was süffeln. Wie wär's?
TomTom

[fred081273]

Hi,

ich wollte eigentlich keine Diskussion Ford contrac Fiat auslösen. Wir sind im letzten Jahr 5 Wochen mit einem Ford Heckantrieb unterwegs gewesen und ich kann bis auf ein Elektronikproblem nichts negatives berichten....
Der Profila gefällt mir schon recht gut, hoffe nur dass 3.500 kg ausreichend sind, eine Auflastung ist ja wohl nicht möglich.

Viele Grüße,
Fred

[Seemann]

Hallo Fred,
3500 kg ausreichend?
was willste denn da alles reinpacken?
Der 660 HB ist doch eh nur für 2 Personen.
Lt. meiner Zulassungsbescheinigung beträgt die technisch zulässige Gesamtmasse im beladenen Zustand 3500 kg.
Die Masse des fahrbereiten Fahrzeuges beträgt 2950 kg.
Also eine Zuladung von 550 kg.
Reicht das nicht?
Fahre jetzt seit 3 Jahren den 660 HB und bin damit total zufrieden. Über die kleinen Mängel, die natürlich auch nicht sein müssen, ärgere ich mich nicht.
Hatte allerdings im 2. Jahr einen Feuchtigkeitsschaden an der linken Seite (Höhe Steckdose).
Der Motor mit 125 PS ist für mich ausreichend, Verbrauch bei 9,5 Liter (selten Autobahn). Traktionsprobleme gibt es selten, stören mich auch nicht.
Bin 187 cm groß und habe keine Probleme beim Fahren, kann alles sehen

[fred081273]

Hallo Rainer,

reden wir vom gleichen Fahrzeug? Ich meine den 660 HB Alkoven. Der hat hinten zusätzlich ein Heckbett. Wir sind 2 Erwachsene und 2 Kleinkinder....

LG,
Fred

[tomtom]

Zitat Fred:
"ich wollte eigentlich keine Diskussion Ford contrac Fiat auslösen. Wir sind im letzten Jahr 5 Wochen mit einem Ford Heckantrieb unterwegs gewesen und ich kann bis auf ein Elektronikproblem nichts negatives berichten...."

Du hast keine ProContra-Diskussion losgetreten. Mich nervt nur, daß dieses Thema permanent wieder ohne jeden Grund auf's Tablett kommt. Ein Fahrer über 1,75m kann im Transit nichts sehen - sollte das ein Witz sein??? Gut, daß es den unsäglichen Mitsubischi oder den Nissan Trade nicht mehr gibt. Denn dann wären wir mittlerweile bei Höchstlänge eines Fahrers von 1,35m angekommen..........

Grüße
TomTom

[Seemann]

Moin Fred,
hast Recht, sind zwei verschiedene Fahrzeuge. Meiner nennt sich ja auch : 662 HB
Dann ist es eben nur ein "Erfahrungsbericht"