AGM Batterie laden

[franz]

ich glaub aber das Solar Strom noch viel teurer ist!

[Wuddi1986]

Vieln Dank für die vielen Antworten.

Das CTEK 25000 Gerät scheint echt sehr gut zu sein.
Ich werde mir dann überlegen, ob ich mein nagelneues oben genannte Ladegerät verkaufe und mir dieses zulege.
Es benötigt nicht zufällig einer solch ein Ladegerät (wirklich noch nie benutzt)?

Liebe Grüße an alle

[kintzi]

Hallo, habe Moll AGM u.Ctek 25000 in Betrieb, bin nicht sehr zufrieden. Batt. erreicht nicht volle Kapazität, weil Ladeschlussspannung bei 14,4-14,5V (20-25°C). Für Flüssigbatt. brauchbar, bei Gel Schluss-Spannung zu hoch, 14,2-14,3 V sind richtig.Viele Gel sterben d.höhere Sp.Wie ich gelesen habe(bei Kröger), können 0,1V Lebensdauer auf die Hälfte verkürzen. Auch kann bei Ctek Gel/ Flüssig/AGM nicht eingestellt werden. Votronik, Waeco u. Büttner bieten LG mit 3 Stellungen, wobei AGM-Stellung= 14,7 V. Am besten Temperatursensor gleich mitbestellen. Zusmmenfassend Flüssigbatt.:14,4V, Vollladung 3-4 Std. Gel: 14,3V Volllad.10-12 Std. AGM: 14,7V Volllad. 10-12 Std. Gruss Richi.

[KPR]

Hallo, habe Moll AGM u.Ctek 25000 in Betrieb, bin nicht sehr zufrieden. Batt. erreicht nicht volle Kapazität, weil Ladeschlussspannung bei 14,4-14,5V (20-25°C). Gruss Richi.

o.g. gerät reguliert je nach zustand/ innenwiderstand u.dgl. des accus den ladestrom. unser xs 25000 ging v. 14tg. bei unserer 10jährigen dryfit 95ah bis 15v hoch. der accu ist immernoch im womo drin.

wir lade quer beet alle accus mit dem 25000, vom starter über AGM bis hin zu unseren o.g. gel.

ich tipp mal drauf, dass dein c-tek nen macke hat. ich würd´s zum hersteller schicken, und checken lassen.

Gr Klaus

[kintzi]

Hallo Klaus, das Gerät ist schon in Ordnung, über den eingebauauten Temperaturfühler macht meiner bei 0°C oder tiefer auch bis zu 15V, sind aber bei dieser Temperatur 0,3V für AGM v. Moll zu wenig. Da eine Anpassung an die 3 Akkuarten nicht vorliegt, arbeitet das Ctek wie einen Kombizange, 3 Spezialzangen wären besser, dies bieten die anderen LG. Sonst bräuchte man die ganze Umschalterei nicht u. die diese LG konstruiert haben, sind auch nicht blöde.. Gruss Richi

[KPR]

danke für die info!

vor 14 tg hatten wir im womo zw. minus 5-8 grad. aussen warens über 10 -
ich ziehe unser c tek, der im womo verbauten calira mit temperaturkompensation vor.

Gr Klaus

[p40p40]

Habe auch 1 Womo und 1 Fahrzeugbattarie die über eine Weiche geladen werden über Solarmodul mit Regler oder c-tek xs 25000 das bei erreichen der Ladeschlußspannung auf impulse unschaltet . Topp Gerät da du es immer angeschlossen lassen kannst. Da es im abgesteckten Zustand keinen Strom von der Batterie zieht .

[Wuddi1986]

Hey leute.

Erstmal danke für die Tipps.
Hab mir jetzt das c-tek geholt und an meine AGM geschlossen.
Heute hat es ganz schön gebrodelt; es schien als wenn die AGM-Batterie auch gast. Kann das sein? N Propfen ist ja auch vorhanden. Mein ctek stand auf "Normal".

Hoffe einer von euch weiß Bescheid.

Bis denne

[Willy]

Hallo Wuddi,

Hallo Leute
Und zwar habe ich mir ne AGM Batterie als Zweitbatterie angeschafft.

Heißt das, dass Du 2 Batterien, hast, die jetzt zusammengeschaltet sind?

Hab mir jetzt das c-tek geholt und an meine AGM geschlossen.
Heute hat es ganz schön gebrodelt; es schien als wenn die AGM-Batterie auch gast. Kann das sein? N Propfen ist ja auch vorhanden. Mein ctek stand auf "Normal".

Das wäre (oder war ??) der sichere Tod für die Batterien.

Gruß,
Willy

[Wuddi1986]

Nein, ich hab sie nicht zusammengeschlossen.

Ich hatte nur das Ladegerät ganz normal an die Batterie geschlossen, weil ich nicht wusste, ob sie ganz voll war.
Dann irgendwann hab ich ein leises brodeln gehört und das Ladegerät dann vom Netz genommen. Als ich den Pfrofen zog zischte es kurz.

Meiste, dass meine Batterie jetzt hin ist? Sollte das c-tek sowas nicht eigentlich verhindern und sollte ne AGM eigentlich auch nicht gasen??? Braucht ne AGM einen Entlüftunsschlauch?

Grüße

Tobi

[franz]

hallo,
nee die ist nicht hin. War der Temperatursensor denn angeschlossen?
http://www.ctek.com/DE/Multi-XS-25000.aspx?p=equipment

[Wuddi1986]

Puh!

Ja. der Temperatursensor war angeschlossen.

Hab nen Ausgebauten VW-Bus mit Standheizung von 1996. Diese Standheizung war vom Werk aus drin und lief über eine Zusatzbatterie. diese Batterie ist hin. Nun habe ich mir die AGM anstelle jener gekauft aber noch nicht angeschlossen. Gibt es da Probleme?? Eventuell beim Laden über die LIMA? Glaube das die Starterbatterie und die Zweitbatterie parallelgeschaltet werden, wenn man den Zündschlüssel auf Position 1 Stellt.?.

Kann ich sie ohne bedenken anschließen? Oder brauche ich noch irgend ein gerät zum Zwischenschalten?

Liebe Grüße

Tobi

[KPR]

Nein, ich hab sie nicht zusammengeschlossen.
Dann irgendwann hab ich ein leises brodeln gehört und das Ladegerät dann vom Netz genommen. Als ich den Pfrofen zog zischte es kurz.
Tobi

so wie´s ausschaut ist dein akku kein neuer oder halt schon vorgeschädigt. lass das c-tek sein programm durchziehen, egal wie´s aussgeht. wenn das ladegerät nen schuss hat -- glaub ich aber nicht -- dann bekommste zu deinem neuen c-tek nen neuen akku mit dazu!

Als ich den Pfrofen zog zischte es kurz.

wo gibt´s bei ner AGM den den?


Ge Klaus

[porto]

Hallo, meine beiden Aufbaubatterien sind nach 6 Jahren nicht mehr brauchbar. Jetzt überlege ich zwei AGM-Batterien zu kaufen. Bei meinem Laderegler kann ich zwischen Gel und Blei_säure wählen. Welche Stellung ist zu wählen und gibt es noch was zu beachten,womöglich andere Batterien kaufen... Sicher,es ist schon viel drüber geschrieben worden,doch auf dem Gebiet bin ich völliger Laie,wäre über jeden Tip dankbar. AGM Batterie 110Ah habe ich als günstigstes Angebot bisher 160€/Stück. Danke für Eure Hilfe