Griechische Fähre heute verunglückt

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Griechische Fähre heute verunglückt

Beitragvon Dirks BiMo » 17.11.2010 - 20:06:34

Moin,

auch da passiert etwas.
Die Colossus der Reederei NEL Lines ist heute gegen einen Berg auf der Insel Lefkada gefahren ..... wie auch immer man das
hinbekommt :shock:
Es handelt sich um eine reine Frachtfähre .... aber immerhin waren neben der Besatzung 11 LKW Fahrer an Bord.

NEL Lines betreibt überwiegend innergriechische Verbindungen zu den Inseln ....häufig mit sagen wir "etwas älterer Tonnage" z.B. aus der Ostsee wie z.B. die 1975 bei Nobiskrug iin Rendsburg gebaute Nils Holgersson.
Die Frachtfähre gehört da schon zu den jüngeren Dampfern die normal von dieser Reederei eingesetzt werden.

http://www.faktaomfartyg.se/oarai_maru_1987.htm

http://www.sueddeutsche.de/panorama/fae ... -1.1024841

http://www.ana-mpa.gr/anaweb/user/showp ... service=10


Gruß
Dirk
Kein Bus? ...wie uncool. Das Leben ist zu kurz, um kleine hässliche Autos zu fahren ;-))
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Re: Griechische Fähre heute verunglückt

Beitragvon Freetec 598 » 17.11.2010 - 21:16:38

Hallo Dirk,

habe gerade in den Nachrichten gesehen, das da unten schwere Unwetter wüten.
Vielleicht war das die Ursache.

lg
peter
Freetec 598
 

Re: Griechische Fähre heute verunglückt

Beitragvon Gimmund » 17.11.2010 - 21:31:30

Dirks_Karmann hat geschrieben: ..... wie auch immer man das hinbekommt :shock:

Vielleicht hieß der Käpt'n Noah, der ist seinerzeit ja auch auf einem Berg gestrandet.
Bild

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Nach demTrip ist vor dem Trip:
Zur Zeit: Rheinhessen
Danach: wer weiß das schon
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Re: Griechische Fähre heute verunglückt

Beitragvon Seekater » 17.11.2010 - 22:01:42

Dirks_Karmann hat geschrieben:......Die Colossus der Reederei NEL Lines ist heute gegen einen Berg auf der Insel Lefkada gefahren ..... wie auch immer man das
hinbekommt :shock:
Moin Dirk,
ohne die näheren Details zu kennen, würde ich mal auf mangelnde Wartung tippen (Wahrscheinlichkeit von 90% :mrgreen: )
Ruder läuft durch technischen Defekt auf Hart Backbord und bleibt dort. Da gibt's dann eine Minute lang Panik auf der Brücke, Versuche etwas daran zu ändern und dann wird "voll zurück" eingeleitet. Nach etwa drei Minuten laufen die Maschinen dann auf voll zurück. Bis dahin hat das Schiff schon einige 10° Drehkreis hinter sich, ist einige sm weiter auf die Küste gelaufen und dreht während dem Stoppweg weiter. Der Stoppweg eines derartigen Schiffes liegt problemlos im Bereich mehrerer km. Tja und das reicht dann dazu.

Gruß
Seekater
Wenn schon Irren, dann lieber durch eine Tat, als durch eine Unterlassung
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