lima defekt ?

[maik]

HALLO ALLE ZUSAMMEN ICH BRAUCH MALWIEDER EINEN RAT VON EUCH BEI MEIM WOHMO GEHT SEIT EINIGER ZEIT DIE BATTARIELEUCHTE NICHT NEHR GANZ AUS UND GESTERN WOLLTE DIE KISTE GARNICHT MEHR ANSPRINGEN
HAB DANN DEN ADAC KOMMEN LASSEN WOHMO WURDE ÜBERBRÜCKT UND LÄUFT WIEDER DOCH DIE LEUCHTE GEHT IMMERNOCHNICHT AUS . DIE BATT. ist neu muss ich nun ne neue lima einbauen lassen oder kann es noch an was anderes liegen ?

[Kobold]

Hallo!
Ein kleines Multimeter (Meßgerät) nehmen und direkt an der Batterie meßen. Einmal im Stand und einmal bei laufenden Motor. Bei laufenden Motor muß
die Spannung,wenn die Lima i.O ist deutlich ansteigen. Bei mir sind das so ca 14,4 bis 14,7 Volt.
Gruß Kobold

[carlos100]

Hi maik,

DIE BATT. ist neu muss ich nun ne neue lima einbauen lassen oder kann es noch an was anderes liegen ?

Sieht aus der Ferne aus, die Lima ist hin! Überprüfung geht so, du nimmst ein Multimeter und setzt es direkt an der Batterie an. Nun wird der Motor gestartet und du bekommst so um die 14,9 -15 Volt in der Anzeige. Nun muss einer einen Gaswechsel durchführen, also den Motor hochjagen und wieder runterkommen lassen und dies mehrmals. Wenn die Anzeige dies mitmacht –schwankt-, also nicht konstant die 14,9V anzeigt ist die Lima defekt.

Wenn du nun wartest kann es sein, dass die Batterie leergezogen wird und dann kommt die in die Sulfatphase und kann nicht mehr wiederbelebt werden. Heißt dann, du brauchst auch noch eine neue Batterie. Also Batterie abklemmen und irgendwann die Lima ersetzen.

Hast leider nicht geschrieben, ob FIAT oder was. Hätte dir zum FIAT –Lima-Ausbau- auch noch Tipps geben können. Ausbau ist verry easy.

Viele Grüße

[hansP]

Hallo,
in erster näherung stimme ich den antworten zu. Ich würde aber eher auf einen massefehler also schlechten Kontakt irdend eines Minus Übergangs tippen. Wo das ist von hier schwierig....

[carlos100]

Hi,

Hallo,
in erster näherung stimme ich den antworten zu. Ich würde aber eher auf einen massefehler also schlechten Kontakt irdend eines Minus Übergangs tippen. Wo das ist von hier schwierig....

Ich habe ja nur eine Überprüfung der LIMA beschrieben, nicht den Ausbau gefordert. Tritt der beschriebene Zustand ein, ist die LIMA hin. Natürlich kann es auch ein Massefehler (aber wo) sein, Spannungsregler aber auch Kohlen oder Dioden -meist weniger wahrscheinlich-. Zum Massefehler müsse man richtig Arbeiten/Schrauben und Prüfen und die anderen sind nur zu erkennen, wenn die LIMA ausgebaut ist, würde ich mal so sagen, oder? Kann ja selbst noch lernen!

Stromlaufplan der LIMA ....hier: http://de.wikipedia.org/wiki/Lichtmaschine

Viele Grüße

[maik]

hab dank ihr lieben werd es morgen mal angehen und kunttun was das multimeter so sagt ich hoffe mal das es nich die lima ist so kurz vor weinacht musste mir erst neue reifen hohlen hatte im july nen reifenknaller bei 90 auf der bahn und die brummys haben sich nen spass dareusgemacht sodicht wie wöglich ranzufahren war keintolles ding war nämlich der hinten fahrerseite
also dann ein schönen feierabend und bis morgen

[Thomas_E.]

Hallo Maik,

meist ist vorm Limatod der Regler (da sitzen die Kohlen drin, die dann runter sind) defekt und kann ausgetauscht werden ohne die Lima auszubauen. Sieht je nach Modell so oder ähnlich aus: http://www.axel-augustin.de/shop2/Alle- ... :5352.html und ist meist mit zwei Schrauben von außen zu wechseln. Um welches Fahrzeug (Basis)
handel es sich denn?

Gruß
Thomas

[carlos100]

Hi maik,

schau mal hier: http://www.elektrik.ja-woll.de/html/lima.html

oder hier:

http://www.kfztech.de/kfztechnik/techni ... erator.htm

Grundsätzlich habe ich mal bei 321 vorbeigesehen, da gibt es preiswerte Ersatzteile auch "NEU", nur mal so!!!

Viele Grüße

[maik]

hey thomas ich hab ein peugote j5 von 1988 ist zwar ein bischen älter aber er läuft und ist soweit voll ok wenn das nicht mit den steuernso unheimlich reinhauhen würde denn für diese bekommt man keine nachrüstung
gruß maik

[Bernhard 2]

Hallo Maik !

An meinem WoMo hatte ich in diesem Jahr zu Pfingsten, auf der Fahrt nach Griechenland
auch die Lima kaputt. Der ADAC prüfte und meinte auch, evtl. nur die Kohlen.
In Italien ließ ich die Lima überprüfen, die Kohlen ließen sich leider nicht erneuern.
Knapp 1000,-Euro musste ich für die neue Lima zahlen. Das WoMo war noch keine 4 Jahre alt
und hatte einen Km-Stand von 27000, Kulanz von Fiat abgelehnt.


Frohe Weihnachten

Gruß Bernhard

[maik]

na du machst ein ja hoffnung wa

[maik]

also mein multimeter sagmir 12.4 bei laufenden motor und auch wenn moter nicht an ist

[Lutz_K12]

:roll: also mein multimeter sagmir 12.4 bei laufenden motor und auch wenn moter nicht an ist

Wenn Du bei laufendem Motor an der Batterie lediglich 12,4V findest, solltest Du zuerst einmal die Spannung des Keil- oder Zahnriemens prüfen und notfalls etwas nachspannen. Wenn das nichts nützt, solltest Du einen Autoelektriker dran lassen. Ich gehe davon aus, dass Autoelektrik nicht so unbedingt Dein Gebiet ist, sonst hättest Du die Frage nicht gestellt. Lange warten würde ich an Deiner Stelle nicht, sonst bleibst Du wegen leerer Batterie einfach irgendwann stehen.

[carlos100]

Hi maik,

:roll: also mein multimeter sagmir 12.4 bei laufenden motor und auch wenn moter nicht an ist

Kann schon sein...... normal müsste die Lima aber um die 14,9 anzeigen -Ladestrom-. Was sagt dein Multimeter bei Lastwechsel, also volle Pulle, loslassen und wieder volle Polle, loslassen. Bleibt die Anzeige konstant, oder fällt der Zeiger ab ober beginnt er zu tanzen. Wenn er konstant bleibt, ist das Problem ein anderes!

Aber wir wissen immer noch nicht was für ein Motor es ist?

Viele Grüße

[maik]

nee also von der elektik had ich kein plan ich kann mal ne birne wecheln das wars leider auch schon
ich hab den 2,5l mit 55kw diesel im wohmo
gruss maik