Was für einen Wagenheber benutzt ihr??

[jever]

[quote="campi"]Ich habe 4 Hydraulische am Womo,jede Ecke einen.

Eine hydraulische Hubstützenanlage von E&P

Gruss Dieter[/quote]

Hallo,

Schön für dich , man gönnt sich ja sonst nichts.

Gruß

[Kreithof]

hallo alf leg dir ein wagenheber wie du ihn hattest zu aber nicht ausem baumarkt für ca 20 € den kannste vergessen das ist müll geh zum werkzeughändler der werkstattausrüstung verkauft .
L.G. Kreiti

[ALF]

Vielen Dank für die ausführlichen Berichte, Ideen und Antworten!
Zugegeben (ist schon etwas blöd von mir...) habe ich gar nicht daran gedacht, dass bei einem Platten der Rahmen soooo tief herunter kommt!
Ich war im Kopf nur beim Räderwechseln von Winter auf Sommer!
Meine Idee geht jetzt dahin, dass ich mir tatsächlich wieder einen kleinen Rangierwagenheber zulege, wie ich ihn eigentlich (als Billigteil) schon seit über zehn Jahren benutze. Nur der Neue wird dann wirklich Einer aus einer guten "Schmiede" werden! Aber was für eine Trag- Hubkraft sollte er dann haben??
Eigentlich steht das WoMo doch auf drei Rädern und ich denke, dass die anzuhebende Last höchstens die Hälfte des Fahrzeuges ist, oder??
Also bei meinem Gesamtgewicht von 3,5 to. müsste doch zum Radwechseln ein 2.0 to. Heber in Verbindung mit einer Unterstellstütze zum Absichern reichen, oder?

[Kreithof]

Hallo Alf ein 2To. reicht denn du hebst ja immer nur ein rad hoch.

Gruß Kreiti

[ALF]

Hallo Alf ein 2To. reicht denn du hebst ja immer nur ein rad hoch.

Gruß Kreiti

DANKE!!!
Auch allen Anderen natürlich, die mir halfen meine Entscheidung zu treffen!

[franz]

2 t ist zu wenig, das reicht wohl nicht. Ich habe einen 3t und das ist sehr sehr knapp damit ein Rad zu heben.

[WohnmobilDoktor]

ich habe einen Holzinger Rangierwagenheber - HRWH3000, 3 Tonnen, 150-510mm
war aber auch net billig - kam circa 80 euro!!

[Uli_bw]

Rangierwagenheber fürs Reifenwechseln
Den Scherenwagenheber für den Notfall.
Ich würde mir da einen Pannendienst kommen lassen!

ULI

[ALF]

Rangierwagenheber fürs Reifenwechseln
Den Scherenwagenheber für den Notfall.
Ich würde mir da einen Pannendienst kommen lassen!

ULI

Kann mich immer wieder nur bedanken!
Bald muß ich mir ja Einen zulegen, der Winter geht vorbei.

[goldmund46]

Hallo Alf,

Banlieu von Rouen in der Normandie, Samstag nachmittag, Reifenplatzer wegen kaputtem Gummiventil (!), 33 Grad im Schatten - da ist in Frankreich mit Pannendienst nicht viel los! Das mickrige FIAT-Werkzeug für einen Ducato 230 hebt das (beladene) Fahrzeug noch nicht einmal aus den Federn!

Heute (mit MB Sprinter 4,6 to) zwei (!) 8-to-Stempelheber und gut iss! Ich werde nie mehr an der falschen Stelle sparen!

[Proter01]

Ich löse das Problem mit dem Wagenheber bei einem platten Reifen und AL-KO-Tiefrahmen auch mit einem hydraulischen Stempelwagenheber und dem bordeigenen Scherenwagenheber
1. Stempel-Wagenheber unter den Tiefrahmen und solange pumpen bis der Scherenwagenheber unter die Aufnahme passt.
2. Mit beiden Wagenhebern dann hochdrücken, alleine mit dem Scherenwagenheber müßte man sowieso Kraftsportler sein.

Dem Scherenwagenheber alleine traue ich auch nicht, der drückt auf weichem Untergrund leicht seitlich weg, auch mit Unterlegbrett.

Bisher hat es immer gut geklappt, und ich habe leider schon einige Platten gehabt.
Die Reifen schlitzen sich gerne mal auf, wenn man im unwegsamen Gelände in Skandinavien, Portugal oder Marokko unterwegs ist.

In der Werkstatt nutze ich bei 3,5 Tonnen einen Werkstattwagenheber für 2 Tonnen, bei mir hat er bisher immer gut gehalten.
Vielleicht ist in deinem ja zuwenig Öl drin, so das er nicht mehr oben hält?