Wo den Wagenheber ansetzen??

[ALF]

Jaaaa, ich bins mal wieder... Euer ALF **lach**
Jetzt wo ich bestens zum Kauf des richtigen Wagenhebers beraten wurde meine nächste Frage..
Wo setze ich den am Besten an??
Ich habe den ALKO-Tiefrahmen an meinem 3.5 to. Hymer E 510, der hinten noch weit hinter der Achse herausragt..
Kann ich den Wagenheber einfach unter das Rahmengestell stellen und ihn dort anheben?? Wüsste sonst nicht wo!?
(klar, wenn dann so nah wie möglich an der Achse)
Das blöde ist nur, dass der Wagenheber sehr weit ausgefahren werden muß, bis dass sich das Rad anhebt.
Wie macht ihr das???

[klausimaus]

Hallo Alf !
Bei einer Reifenpanne am Hinterrad - wir haben ebenfalls ein Alko-Fahrgestell - habe ich den Wagenheber direkt v o r dem Rad angesetzt. Ich habe mit z w e i Wagenhebern gearbeitet: den original Fiat-Heber, damit etwas angehoben, dann den hydraulischen Wagenheber daneben gesetzt und mit b e i d e n Hebern das Fahrzeug angehoben. Um den langen Weg zu erreichen, bis das Rad frei hängt, lege ich dicke Holzklötze unter den Hydraulikheber.
Gruß Klausimaus

[Bernhard 2]

Hallo Alf !

Auf gar keinen Fall den Wagenheber unter den Alko-Rahmen setzen.
Das Problem hatte ich auch, ich wusste nicht wo man den Wagenheber
ansetzt.
Wenn Du das WoMo mit dem Rahmen anhebst kann es passieren, dass
sich der Aufbau verzieht.
Mein WoMo ist auf einem DB-Sprinter-Fahrgestell mit Alko-Tiefrahmen.
Alko hat mir dazu einen Link zugesandt aus dem hervorgeht, wo die
Ansetzpunkt für den Wagenheber sind.

Gruß Bernhard

[Hajot]

Hallo Alf,

ich mache das genauso wie Klausimaus. Einmal den Originalwagenheber von meinem Ducato und dann einen Hydraulikheber. Zur Sicherheit hatte ich bei meinem "unfreiwilligen Radwechsel in Dänemark" das Ganze mit der Stütze abgesichert.

Warum ich den Wagenheber nicht am Rahmen ansetzen darf/soll kann ich nicht nachvollziehen. Ich sehe beim Wechsel des Hinterrads keine andere Möglichkeit.

Gruß
Hans-Jürgen

[ALF]

Hallo Alf !
Bei einer Reifenpanne am Hinterrad - wir haben ebenfalls ein Alko-Fahrgestell - habe ich den Wagenheber direkt v o r dem Rad angesetzt. Ich habe mit z w e i Wagenhebern gearbeitet: den original Fiat-Heber, damit etwas angehoben, dann den hydraulischen Wagenheber daneben gesetzt und mit b e i d e n Hebern das Fahrzeug angehoben. Um den langen Weg zu erreichen, bis das Rad frei hängt, lege ich dicke Holzklötze unter den Hydraulikheber.
Gruß Klausimaus

Danke Klaus!

[ALF]

Hallo Alf !

Auf gar keinen Fall den Wagenheber unter den Alko-Rahmen setzen.
Das Problem hatte ich auch, ich wusste nicht wo man den Wagenheber
ansetzt.
Wenn Du das WoMo mit dem Rahmen anhebst kann es passieren, dass
sich der Aufbau verzieht.
Mein WoMo ist auf einem DB-Sprinter-Fahrgestell mit Alko-Tiefrahmen.
Alko hat mir dazu einen Link zugesandt aus dem hervorgeht, wo die
Ansetzpunkt für den Wagenheber sind.

Gruß Bernhard

Danke Bernhard! Dann werde ich mal bei ALKO anfragen... will ja nichts falsch machen! Gut, dass ich hier diese Frage gestellt habe!

[eisloewe]

Hallo, der Hymer ist auf Fiat Ducato.

Der Wagenheber für den Ducato passt auch für das ALKO-Fahrwerk. Sieh mal vor den Hinterrädern am Alko-Rahmen nach, dort hast du ein "Loch" (Aufnahme) für den Wagenheber.

Gruß

[slomo]

Hallo, der Hymer ist auf Fiat Ducato.

Der Wagenheber für den Ducato passt auch für das ALKO-Fahrwerk. Sieh mal vor den Hinterrädern am Alko-Rahmen nach, dort hast du ein "Loch" (Aufnahme) für den Wagenheber.

Gruß

Dabei besteht nur das Problem, dass man dort, speziell bei plattem Reifen, wegen des geringen Freiraumes nur den tollen Fiatheber ansetzen kann.
Alko teilte mir vor ein paar Jahren auf Anfrage mit, dass es auch zulässig sei einen Heber an der Achse, nahe am Längsrahmen, anzusetzen. Man solle nur darauf achten, dass der Heber nicht abrutschen kann.

[Bernhard]

Wir hatten das Problem bei einem Ford Flachrahmen (Flash 03). Man sollte lt Anweisung den Heber hinter dem Rad an der Rundung der Blattfeder ansetzen. Leider befindet sich hier die durch einen dicken Gummiwulst fixierte Zusatzblattfeder. Ich habe trotzdem dort angesetzt - aber bei übler Vorahnung einen Hydraulikstempel noch unter das Blatt gestellt und mitgeführt.
Kaum war das Rad ab rutschte der Heber vom Gummiwulst und das Auto wurde zum Glück vom Hydraulikstempel sofort aufgefangen.
Vielleicht hat jemand von Euch eine bessere Lösung für die Ford Blattfeder für die Ford-Fahrer. Ich bin wieder jetzt bei Fiat gelandet.
Bernhard

[ALF]

Danke, habe auch die oberen Beiträge gelesen!
(schreibe das, damit nicht jemand auf die Idee kommt, er hätte seinen Beitrag umsonst geschrieben!)
Kenne das, wenn ich mal was schreibe... und es kommt kein Kommentar..
Wäre eben doch manchmal hilfreich, wie es in anderen Foren vorkommt, einen kleinen DANKE-Button zu haben..
Nun gut.. Also noch einmal DANKE allen mitdenkenden Schreibern!!!