
Das Fatale bei der Sache: der Zahnriemen wurde im März 2011 (also gerade mal 13 Monate her) gewechselt, ebenso die Umspannrollen usw., gelaufen ist das WoMo in dieser Zeit rund 9000 km. Sowohl von der Zeitdauer als auch Kilometerleistung her hätte der Zahnriemen nicht reißen dürfen. Nun muss die Werkstatt erst mal analysieren was alles im Motorblock kaputtgegangen ist und dann wird sich zeigen wie teuer die ganze Sache wird.
Wie seht ihr das bzw. wer hatte schon mal einen ähnlichen Fall? Kann ich ggf. die FIAT-Werkstatt, die den Zahnriemen etc. gewechselt hatte, in irgend einer Form in Regeress nehmen? Weiß jemand ob FIAT selbst bei solchen Dingen zu einer Kulanzregelung bewegt werden könnte?
Gruß (leider nicht von unterwegs)
Roland