Schiffsüberführung Meyer Papenburg /WOMO Treffen

[Dirks BiMo]

@ Frank
Moin,
in Weener auf dem alten BW Gelände stehste quasi direkt am Fluß.
Das sollte selbst für "kleinstkinder" kein prob darstellen.
Schöne Stellplätze gibt`s an der http://www.deutsche-fehnroute.de
z.b. in Barssel mit Kneipe direkt nebenan oder aber in Strücklingen direkt hinter der Kneipe Strückliger Hof an der Sagter Ems.
Das ganze nicht weit weg von der Ems und Papenburg oder aber Leer.
Bei den beiden genannten Stellplätzen sollte das auch mit dem babyphon klappen.
Sanitär`s sind vorhanden V/E jeweils auch kein Prob.
Das ganze findest Du aber auch hier im F unter den Stellplatztipp`s.
Und wenn alles nicht`s hilft dann müsst ihr hierher kommen.
Wir sind zwar keine Kneipe - aber nen Bier habe ich wohl da.
In Detern - Stickhausen gibt`s nen Stellplatz mit super Sanitäranlagen - Küche - Aufenthaltsraum und...und..und.
Die Entsorgung ist kostenlos
Zum Schiff gucken sollte ihr in Mitling Mark gute gelegenheit haben ohne großartig mit den Kid`s laufen zu müssen.
Müsst ih´r halt mal sehen - wird trotz der Sontagabend Überführung wohl voll werden.
Von Papenburg kommend den Schilder Fehnroute über Völlen - Mitling Mark - Hilkenborg folgen.
Zum stehen würde ich dann aber detern oder Strücklingen vorziehen.
gruß
Dirk

[Frank_2]

Hallo Dirk,

super Tipps, danke.
Wenn jetzt das Wetter noch mitspielt, steht einem tollen Kurzurlaub nix mehr im Wege

Gruß

Frank

[Dirks BiMo]

Moin,

so - SIE ist weg !!!!
War wiedereinmal ein absolutes Schauspiel in Papenburg.
Pünktlich um kurz vor 19:00 Uhr (wie immer etwas zu früh)
passierte die Pride of Hawaii (Heimathafen Honolulu) mit der Musik von Andrea Bacelli (Time to say goodbye) die Dockschleuse.
Ein "herzzerreissend weinender kleiner junge dessen Vater an Bord war dramatisierte das ganze zusätzlich.
So gegen 10 heute Abend wird der Dampfer Weener passiert haben.
Für alle die das noch nicht gesehen haben gibt es erst im kommenden Frühjahr wieder eine gelegenheit - dann mit der Aidadiva evtl. als Doppelüberführung mit dem ersten "Solvang" Gastanker.
Knacke kalt - knallrot untergehende Sonne und 1000 e Zuschauer auf den Deichen.

- GIGANTISCH und BEEINDRUCKEND -

gruß
dirk

[Frank_2]

Hallo zusammen,

wir kommen grad aus dem Norden zurück, haben noch 3 Tage Norddeich dran gehängt.
Wir können Dirk nur zustimmen, das war ein gigantisches Ereigniss. Wir haben uns die Überführung Abends in Weener und weils so schön war, am nächsten Morgen nochmals in Emden bei Tageslicht angesehen. Wirklich beeindruckend was da so über die "Wiesen gezogen wird", so sieht es nämlich von einiger Entfernung aus.
Die Nachtaufnahmen sind leider nix geworden , daher nur 2 Fotos der "Pride of Hawaii" aus Emden.

Auch an sonsten ein toller Kurzurlaub, es passte alles, klasse Wetter , soll heissen, saukalt aber trocken gute Stellplätze, lecker Essen und Trinken, was man halt so braucht


Gruß

Frank

[Dirks BiMo]

Moin,
Meyer veröffentlichte heute folgenden Text

"Pride of Hawaii" dockt in Bremerhaven

Antriebsaggregat wird überprüft

Papenburg, 12.04.2006 -

- Das neue Kreuzfahrtschiff der Papenburger Meyer Werft, die ?Pride of Hawaii? für Norwegian Cruise Line (NCL), wird am Samstag, 15. April 2006 gegen Mittag in Bremerhaven eintreffen. Im Dock der Lloyd Werft findet eine Überprüfung des Pod-Antriebes des Schiffes statt.

Das Schiff wird voraussichtlich vier Tage in Bremerhaven sein. Nach der anschließenden Ablieferung wird das Schiff ohne Passagiere von der Reederei nach Baltimore/USA überführt, wo die weitere Besatzung an Bord geht.

Das Schiff geht wie geplant im Sommer des Jahres in den regulären Kreuzfahrtdienst vor Hawaii.

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Eigentlich war für Samstag bereits die Abfahrt nach Baltimore geplant.
Es scheint also Schwierigkeiten zu geben.
Somit also zu Ostern 1. viel Arbeit für dei Lloyd Werker und 2. noch mal eine gute Gelegenheit für alle Oster Nordseekurzurlauber gleich 2 große Passagierdampfer (Star Princess) aus nächster nähe zu sehen.

Gruß
Dirk

[Seekater]

......Im Dock der Lloyd Werft findet eine Überprüfung des Pod-Antriebes des Schiffes statt.

ja die Lloyd-Werft, ich war überrascht wie groß die ist.....

Zum Pod-Antrieb würde mich mal die Kehrseite der Medaille interessieren:
Die Dinger ermöglichen ja sehr viel Energieeinsparung auch erhöhen sie die Wendigkeit - sprich Schlepper-unabhängigkeit - auch bei größeren Schiffen. Bei Kreuzfahrern werden dadurch auch einige Häfen anlaufbar, die vorher - mangels geeigneter Schlepper - nicht anlaufbar waren. Eigentlich nur Vorteile.

Doch wie sieht die Kehrseite aus:
Die PODs dürften ihre Schwachstelle an der 360°-Lagerung haben, bei der neuen QM2 meine ich habe ich auch schon öfter etwas mit "Antriebsproblemen" gelesen. Könnte das an den PODs gelegen haben ?
Und wie sieht's mit der Energiezufuhr zu den Motoren aus:Schleifringe ? (die dann nach einigen Jahren korrodieren) oder Kabel ? (die dann nach einigen Jahren brechen)

Weis jemand näheres ?

Gruß
Seekater

[Dirks BiMo]

Moin,
die POD Antriebe sind mittlerweile gut erprobt und laufen überwiegend Problemlos.
Die Technik der POD`s unterliegt genauso wie alles andere der jährlichen Wartung die wie z.B. gerade bei der Nils Holgerson der TT Line in Finnland durchgeführt wurde.
Die TT Schiffe (Nicht die Tom Sawyer u. Huck Finn) haben auch Pod`s und sind damiz täglich im problemlosen Einsatz.
Kabelbrüche oder aber die angespr. Schleifringe haben bisher bei Schiffen die mit dieser Technik ausgerüstet sind keine größeren Prob`s gemacht.
Gruß
Dirk