Aufbaubatterie, da brauche ich Hilfe

[wertherderechte]

Hallo allesamt. Einige von Euch wissen, dass ich mir gerade ein gebrauchtes WoMo gekauft habe. So viel sei gesagt, ich habe schon zwei Nächte drin verbracht und es war super. Allerdings habe ich das Gefühl, wenn ich der Ladestandsanzeige die 1987 von Hymer eingebaut wurde vertrauen darf, dass ich nach zehn Minuten Licht an, die Aufbaubatterie schon im roten Bereich habe. Die Ladestandsanzeige hat drei LEDs. Wenn ich sie einschalte, um den Zustand zu überprüfen zeigt sie nach dem Fahren immer grün an. Sobald ich einen Verbraucher anschalte, geht das Ding auf gelb. Und wenn ich, wie gesagt, zehn Minuten Licht anhabe, dann geht sie auf rot. Ich gehe jetzt mal davon aus, dass die Batterie neu muss ... Ist das so? Was muss ich denn dann alles beachten?
Der Vorbesitzer meinte es handele sich um eine Gel-Batterie mit eher geringer Kapazität, die er in Verbindung mit einer Solarzelle auf dem Dach betrieben hat und die ihm deswegen gereicht habe. Außerdem war der Typ glaube ich viel auf CPs und hatte da sicher Landstrom. Ich wohne aber im dritten Stock zur Miete und vor der Haustür zwischendurch mit Landstrom laden ist mal so gar nicht drin. Ach, was das Thema angeht bin ich echt noch ein bisschen ratlos. Bis lang ist mein System: Licht aus, Kerzen an. Strom nur für die Wasserpumpe verwenden. Was meint ihr?

Gruß,

werther

[Gimmund]

Hi wertherderechte,

wenn in deinem Hymercamp noch das Original-Ladegerät drin ist, dann ist es für Gel-Batterien eh nicht geeignet.
Jedenfalls war das bei meinem Hymercamp57 (Bj '92) so.
Bei Kerzenlicht sitzen mag ja recht romantisch sein, aber irgendwann wirst du auch heizen müssen. Ich nehme mal an, dass bei dir eine S3002 verbaut ist, die braucht zwar keinen Strom, aber zur besseren Warmluftverteilung wirst du ein Gebläse haben, und das braucht dann Strom, und in der Kälte hocken ist dann doch nicht mehr so romantisch.
ansonsten kannst du die Batterie ja mal prüfen (lassen).
Aber zu diesem Thema gibt es kompetentere Leute hier im Forum, die dir das dann bestimmt genauer erklären können.

Gruß
Gwaihir

[MichaelN]

Willkomen im Forum
Auch wenns ein Akku mit einer recht niedrigen Kapazität ist. Wenn die voll geladen ist und nach wenigen Minuten oder dem Einschalten eines Vebrauchers auf Gelb abfällt ist das teil über den Jordan.

Gruß Michael

[wertherderechte]

So weit schon mal danke. Was für ein Ladegerät ich habe werde ich mal rauszukriegen versuchen. Müsste ja drauf stehen. Blöd nur, dass ich dafür den Beifahrersitz abschrauben muss.

Gruß,

werther

[löffl]

... Was für ein Ladegerät ... rauszukriegen versuchen... dafür den Beifahrersitz abschrauben muss...

hallo,

schon mal in den womo-unterlagen gestöbert? evtl hat ja der vorbesitzer bedienungsanleitung und/oder schaltplan für das ding da mit aufgehoben. dan sparst du es dir u.u., den sitz abzuschrauben.

gruß löffl

[wertherderechte]

Gute Idee. Ich komme nur gerade zu nix... Aber danke für den Tipp.

[ManuelS.]

Hallo wertherderechte,

kenne mich mit Batterien super aus und wollte dich einfach mal fragen, ob du denn nun weißt was dein Ladegerät für eine Kennlinie hat und welche Kapazität deine Batterie vorweist (Ah).

Grundsätzlich sollte für AGM- und GELbatterien ein IUoU- Ladegerät verwendet werden. Oder halt ein Laderegler, wobei dieses sich halt auch wieder schlecht macht wenn man die Batterie über die Lichtmaschine lädt (wenn man auf nem CP steht).

Daher google einfach mal nach verschiedenen Anbietern von Ladegeräten, da auch ein Solarpanel nicht das zuverlässigste ist, es ist halt einfach nur eine Möglichkeit Batterien nachzuladen, nur was machst du wenn es beispielsweiße bewölkt ist???

Da ist ein Ladegerät doch das sicherste.

[wertherderechte]

Also ich habe mir jetzt jedenfalls eine 100 Ah Batterie neu eingebaut und außerdem meine Batterie mal per Stromkabel geladen. Aber ich habe noch ein paar Fragen dazu ...

Wie wichtig ist es, dass ich das Entlüftungsröhrchenende durch den Fahrzeugboden führe, also ein Loch bohre? Tritt da im Ernstfall Batteriesäure aus?
Wie oft sollte man die Batterie mindestens an Landstrom hängen?

Danke und Gruß,

werther

[woming]

Wie wichtig ist es, dass ich das Entlüftungsröhrchenende durch den Fahrzeugboden führe, also ein Loch bohre? Tritt da im Ernstfall Batteriesäure aus?

bei Flüssigsäure-Akkus:
je stärker der Akku bis in die Gasungszone geladen wird, desto wahrscheinlicher
sind geringe Schwefelsäuredämpfe im "Abgas".
Überlaufen kann der Akku nicht, wenn er nicht überfüllt war.

Wie oft sollte man die Batterie mindestens an Landstrom hängen?

je nach Nutzungsszenario und Ladeverhalten.
Wenn Du ein Solarpanel mit gutem Laderegler und genug Sonne hast,
brauchst Du eigentlich nie an die Steckdose.

Aber einmal pro Monat kann hilfreich sein.


WomIng

[wertherderechte]

Danke Woming,

das ist hier wohl falsch rübergekommen. Ich habe keine Solarzelle. Der Vorbesitzer hatte eine, die hat er aber abgebaut, um sie auf sein neues Mobil zu montieren.

[Bergsteiger]

http://www.svb.de/out/1/html/0/catalog/s_76.pdf

Lade dir das mal runter, denke danach bist du etwas schlauer.

Gruss vom Bergsteiger

[wertherderechte]

Danke Bergsteiger, das war wirklich informativ ...

[Gimmund]

Vorsicht Werther.....

wenn du noch das Original Ladegerät in deinem Womo hast, dann ist das für AGM/Gel Batterien nicht geeignet.
Ich habe mir damit auch in kürzester Zeit einen Gel-Akku platt gemacht.

Gruß,
Gwaihir

[franz]

er hat doch geschrieben das er eine neue eingebaut hat mit Entlüftungsröhrchen. Dieses haben nur Säurebatterien!
Also wenn die neue im Wohnraum steht würde ich das Röhrchen unbedingt anschließen und nach aussen führen!